法拉利停止向瑪莎拉蒂供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)

在法拉利 Q1財(cái)報(bào)電話是充分的信息，也許是最大的啟示是，法拉利將會(huì)停止供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的瑪莎拉蒂。首席執(zhí)行官Louis Camilleri爆料，The Motley Fool在線發(fā)布了整個(gè)電話會(huì)議記錄。

“最終，我們將不再為瑪莎拉蒂提供發(fā)動(dòng)機(jī)，從我們的角度來看，實(shí)際上這是一件好事，從邊緣角度來看，但事實(shí)上我們可以將大量專注于發(fā)動(dòng)機(jī)的勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移到汽車方面的業(yè)務(wù)，“卡米萊里說。

瑪莎拉蒂使用過法拉利自從2002年菲亞特將瑪莎拉蒂帶到了騰躍的馬后不久，它的車輛中的發(fā)動(dòng)機(jī)(可以說是購買瑪莎拉蒂的最令人信服的理由之一)。法拉利和瑪莎拉蒂都在FCA的同一所房子里繼續(xù)合作。然后當(dāng)2015年法拉利從FCA分離出來時(shí)，他們將供應(yīng)穩(wěn)定在瑪莎拉蒂。這些發(fā)動(dòng)機(jī)包括3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)和4.7升自然吸氣式V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

Camilleri說法拉利將在2021年或2022年正式停止，并不打算為任何人提供超出此范圍的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，這讓瑪莎拉蒂保持高度干爽，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)用于其不斷增長的陣容?，斏賹⒉坏貌贿M(jìn)入FCA零件箱，尋找新的外部供應(yīng)商或開發(fā)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。電池電聲聽起來不可能。截至目前，似乎沒有一個(gè)明確的計(jì)劃。我們已經(jīng)聯(lián)系了瑪莎拉蒂，看看他們是否對(duì)目前的情況有任何評(píng)論。