作為最受歡迎的跨界車之一本田CR-V不言而喻

作為最受歡迎的跨界車之一，2020年的本田CR-V不言而喻。

本田今年為我們提供了更多有關(guān)2020年本田CR-V Hybrid的信息。它是在銷售的第一款混合動(dòng)力CR-V，具有統(tǒng)計(jì)意義，因?yàn)樗鼘⒑芸斐蔀闀充N產(chǎn)品。哦，比現(xiàn)在說20分鐘。1.5升渦輪增壓4發(fā)動(dòng)機(jī)可為任何沒有混合動(dòng)力徽章的CR-V提供動(dòng)力。

CR-V混合動(dòng)力車是2020年的新產(chǎn)品，將類似的動(dòng)力總成從Accord混合動(dòng)力車插入到跨界車的高聳肩膀上。CR-V混合動(dòng)力車是全輪驅(qū)動(dòng)的，并以有趣的方式使用2.0升inline-4，混合動(dòng)力電池和電動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)主要是用于混合動(dòng)力電池的汽油發(fā)電機(jī)。電動(dòng)機(jī)通常會(huì)驅(qū)動(dòng)CR-V Hybrid的車輪。這與道路上的許多其他混合動(dòng)力車不同-實(shí)際上，它與柴油火車有著更多的共同點(diǎn)-但這就是本田為其混合動(dòng)力車提供動(dòng)力的主要方式。(重要的是要記住何時(shí)節(jié)省燃油。)

CR-V Hybrid的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)制造商的凈功率為212馬力，而僅Turbo-4的CR-V為190 hp。

如您所料，從CR-V內(nèi)部幾乎完全看不到上述所有內(nèi)容，而CR-V的目的是比填充動(dòng)物更加人性化。與電梯爵士樂相比，CR-V以更少的煩惱釋放動(dòng)力。