陸上速度汽車開始測試 僅用一個引擎就超過了500mph

周三清晨，在南非偏遠(yuǎn)一角穿越沙漠英里的特別準(zhǔn)備的跑道上，一輛看上去更像是無翼噴氣式戰(zhàn)斗機的汽車首次突破了500mph(805 km)的障礙。實際上，所討論的“ Bloodhound LSR”汽車的設(shè)計速度是該速度的兩倍以上，但直到明年才實現(xiàn)。

您不僅會造車，準(zhǔn)備課程，而且首次嘗試時速為1,000英里/小時。它需要有條不紊的測試程序才能加快速度。該測試程序現(xiàn)在正在正確進(jìn)行中，我們與Bloodhound的駕駛員RAF聯(lián)隊司令安迪·格林(Andy Green)進(jìn)行了交談，以了解情況如何，因為他終于能夠開始對汽車進(jìn)行適當(dāng)?shù)腻憻捔恕?/p>

即使去南非的Hakskeen Pan也是一個挑戰(zhàn)。最初的計劃是在2015年開始對汽車進(jìn)行測試。但是設(shè)計變更和資金限制意味著Bloodhound直到2017年才依靠自己的力量運行，然后在英格蘭紐奎的跑道上以最高時速210英里/小時的速度運行。 。不到12個月前，這個長達(dá)十年的項目似乎已經(jīng)完成。然后在三月，伊恩·沃赫斯特(Ian Warhurst)買下了獵犬(Bloodhound)，到了七月，我們得知這臺如今漆成白色的光滑機器終于駛向南半球。

找到合適的位置是創(chuàng)下陸上行駛速度記錄的最大挑戰(zhàn)之一，除了制造這種車輛的工程設(shè)計挑戰(zhàn)和全額支付的籌款挑戰(zhàn)之外。邦納維爾(Bonneville)的鹽質(zhì)不好，黑巖(Black Rock)現(xiàn)在在露營者和燃燒器中太受歡迎。但是事實證明，在南非與納米比亞接壤的邊界附近的一個偏僻地點。地方政府加入了該計劃，并為數(shù)百名當(dāng)?shù)厝颂峁┝酥С郑郧宄渤^3,700萬磅(16,500噸)的巖石。

測試進(jìn)行了

該團(tuán)隊自10月下旬以來一直在現(xiàn)場，并劃出了12條賽道，每條賽道長10英里，寬1640英尺(16公里×500m)。在過去的幾周中，車隊一直以不斷提高的速度運行汽車，今天達(dá)到了501mph。就背景而言，該紀(jì)錄是在1997年創(chuàng)下的，當(dāng)時機翼指揮官格林也位于方向盤后方，時速762.15英里/小時(1,231.40公里/小時或1.005馬赫)。

我問他終于進(jìn)入這個階段的感覺。格林說：

這就是我們所有人想象的...我們已經(jīng)將汽車推向沙漠，產(chǎn)生了很多有關(guān)如何在明年更快，更安全地進(jìn)行這項工作的知識，這最終就是我們今年來這里的原因。這也表明，北開普省(進(jìn)行嘗試的南非省)在這片令人驚嘆的沙漠中投入的十年工作為直線賽車創(chuàng)造了非凡的表面。

格林告訴我，盡管看起來像噴氣式戰(zhàn)斗機，但“獵犬”仍像汽車一樣處理。他告訴我：“它具有非常硬的懸掛;這是一個非常牢固的行駛過程，但是它也是一個非常光滑的表面。”懸架行程只有2英寸(50毫米)，而且由于后部的噴氣發(fā)動機，重心比理想情況高。(當(dāng)“獵犬”明年夏天運行時，它將在EJ200下方搭載一枚Nammo混合動力火箭，但今年的測試計劃僅由噴氣動力提供。)

通常，賽車越快，低速駕駛的性能就越差。在這種情況下，低速具有新的含義。格林說：“你走得越快，它運動的速度就越快。”“以低速行駛-時速低于200英里/小時-表面的抓地力與在雪地上駕駛普通的橡膠輪胎汽車相同。在200英里/小時以上，就好像您已經(jīng)從雪地上滑到溜冰場上一樣。重大變化。”

他接著說：

但是，無論是側(cè)風(fēng)還是機動，它的確會給身體帶來一些側(cè)傾。在陸上速度記錄車中，您最不希望感覺到的就是身體滾動。它只有一兩個度，但是我對此非常敏感。每當(dāng)我轉(zhuǎn)向時，如果我要擺任何大的偏航，我都會逐漸轉(zhuǎn)向，以最大程度地減小側(cè)傾。

以每小時40英里的速度沖撞oppo?

并非所有轉(zhuǎn)向輸入都可以測量。如果您一直在觀看車載錄像，您會發(fā)現(xiàn)有時格林的手在方向盤上的工作速度要快得多。在那種情況下，他對Bloodhound試圖超越常規(guī)的反應(yīng)。

格林說：

如果脫機偏航，我將輸入非?？焖俚霓D(zhuǎn)向輸入以阻止其移動。如果它偏離了生產(chǎn)線，那么我將輸入更多漸進(jìn)的信息-現(xiàn)在不停止運動，而是實際上要糾正位移，基本上將汽車移回生產(chǎn)線。與實際上只是抑制[偏航]運動相比，這是一個更為漸進(jìn)的過程。

格林補充說：“這輛車的設(shè)計可以確保，如果我們確實以很大的側(cè)風(fēng)或很大的偏航角結(jié)束時，由于重心較高，它會滑動而不是正確抓地。”