2019年英菲尼迪QX50的價(jià)格為37545美元

2019年的英菲尼迪QX50將于2月底開(kāi)始銷(xiāo)售，其價(jià)格將低于其一些主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。QX50的價(jià)格為37,545美元(包括強(qiáng)制性的995美元的目的地附加費(fèi))，比寶馬，梅賽德斯-奔馳和奧迪等主要的歐洲豪華競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便宜了數(shù)千美元。

該價(jià)格使買(mǎi)家獲得了基本的前輪驅(qū)動(dòng)QX50 Pure內(nèi)飾水平。全輪驅(qū)動(dòng)的價(jià)格要高出1800美元。QX50的價(jià)格標(biāo)簽增加了兩個(gè)附加的裝飾級(jí)別-豪華和基本，但將附帶更多功能和設(shè)備。英菲尼迪尚未為QX50系列提供詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)和可選功能。

QX50的主要奢侈品牌可以與其他類(lèi)似尺寸的跨界車(chē)相媲美，而跨界車(chē)則可以勝任數(shù)千輛。例如，價(jià)格最便宜的后輪驅(qū)動(dòng)奔馳GLC300的價(jià)格超過(guò)41,000美元。寶馬，沃爾沃和奧迪分別在其X3，XC60和Q5跨界車(chē)上采用全輪驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，但三者的價(jià)格至少為42,000美元。

2019年QX50的所有版本都將使用該汽車(chē)制造商的2.0升渦輪增壓4發(fā)動(dòng)機(jī)，使其成為首款采用可變壓縮技術(shù)的量產(chǎn)汽車(chē)，旨在提高性能并減少燃油消耗。QX50的尺寸比其前任產(chǎn)品大得多，并且從英菲尼迪與梅賽德斯-奔馳共享的平臺(tái)衍生出后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)到前輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)。