2019年寶馬X3 M在紐伯格林發(fā)現(xiàn)聽起來就像M3 / M4

它又回來了。在BMW X3中號已經(jīng)在紐博格林被發(fā)現(xiàn)以原型形式，脫落一些我們在以前的影片看到了偽裝。寶馬已經(jīng)透露并確實推出了新款X3 M40i，這是寶馬M Performance子品牌開發(fā)的性能變體。這款X3 M雖然是由M部門開發(fā)的獨立型號，具有更多硬核軌道就緒增強功能和完全定制的組件。

有人猜測X3 M將搭載M3 / M4的3.0升'S55'雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，由M部門生產(chǎn)。與由BMW生產(chǎn)的M40i中使用的'B58'3.0升單渦輪直列六缸發(fā)動機相比，這是一個不同的單元。產(chǎn)量尚未公布，但我們可以預(yù)期大約302kW / 550Nm，就像采用S55單元變體的M2競賽一樣。作為參考，這款發(fā)動機在M4 GTS的情況下可以產(chǎn)生高達(dá)368kW的功率。

無論寶馬決定采用哪種方式，它都將成為有史以來最快的X3產(chǎn)品。請記住，它必須抵擋梅賽德斯-AMG GLC 63(375kW)，捷豹F-PACE SVR(404kW)和阿爾法羅密歐Stelvio Quadrifoglio(375kW)等車型。在價格方面，保時捷Macan Turbo也被視為遙遠(yuǎn)的競爭對手。

在汽車Mike YouTube頻道提供的視頻中，你可以看到后面的四出口排氣管，以及看起來更具侵略性的雕刻發(fā)動機罩。排氣聲也非常類似于M3 / M4，因為它具有獨特的錫/凹底底，不像B58的深沉低音。

聽起來X3 M可以借用M3 / M4的七速雙離合變速器，因為齒輪會立即改變聲音。寶馬M確實為最新的M5推出了8速自動(非雙離合)，也可能與X3 M一致。

與其他合適的M型號一樣，BMW X3 M將配備一系列性能組件，包括獨特的多活塞制動器，帶自適應(yīng)減震器的運動型懸架，獨特的空氣動力學(xué)套件和后部擴(kuò)散器，以及整齊的修整內(nèi)部配有前排桶式座椅。

寶馬尚未正式確認(rèn)該車型的存在，但我們預(yù)計將在今年年底前全面亮相。10月的巴黎車展可能是舉辦此類活動的好地方。在此期間，請查看下面的視頻進(jìn)行預(yù)覽。