本田摩托車(chē)和踏板車(chē)在上一個(gè)財(cái)政年度見(jiàn)證了銷(xiāo)售放緩

本田摩托車(chē)和踏板車(chē)在上一個(gè)財(cái)政年度見(jiàn)證了銷(xiāo)售放緩。該公司在2018-19財(cái)年錄得6.45%的負(fù)增長(zhǎng)，售出55,20,000單位，而上一財(cái)年售出59,00,840單位。但是，該公司已從出口中整體收回了一些銷(xiāo)量，在同一個(gè)會(huì)計(jì)年度中，該銷(xiāo)量創(chuàng)下了歷史新高的3,80,041輛。本田將銷(xiāo)售放緩歸因于本財(cái)政年度下半年，該年度銷(xiāo)售疲軟，削弱了該公司前六個(gè)月錄得的增長(zhǎng)。

本田摩托車(chē)及踏板車(chē)公司銷(xiāo)售與營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副總裁Yadvinder Singh Guleria在評(píng)論本田汽車(chē)的年度銷(xiāo)售業(yè)績(jī)時(shí)說(shuō)：“ 2018-19年下半年充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和顛覆性因素大大削弱了上半年的兩輪車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)。盡管面臨國(guó)內(nèi)挑戰(zhàn)，我們?nèi)阅軇?chuàng)造出口新高。18年9月18日增加的保險(xiǎn)費(fèi)抑制了節(jié)日的氣氛，并且節(jié)日前的庫(kù)存積累被轉(zhuǎn)化為兩輪車(chē)行業(yè)的高庫(kù)存。盡早意識(shí)到這種情況，我們將供應(yīng)與國(guó)內(nèi)需求進(jìn)行了調(diào)整，以糾正庫(kù)存并為業(yè)務(wù)合作伙伴提供支持。但是，需求回升的綠芽不可見(jiàn)，我們預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)有一個(gè)艱難的季度，

汽車(chē)制造商在19財(cái)年面臨著兩個(gè)挑戰(zhàn)，其中包括保險(xiǎn)政策的修訂以及燃油價(jià)格攀升至新的高峰，這共同導(dǎo)致了不穩(wěn)定的增長(zhǎng)。即使是新的2019-20財(cái)年第一季度也看起來(lái)前景并不樂(lè)觀，這主要是由于大選通常會(huì)減緩經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。