在首映前拍了幾輛奔馳電動跨界車

2022-08-31 10:51:00 編輯：張丹寬來源：

導讀目擊者設法在瑞典的測試中拍攝了最新梅賽德斯-奔馳電動汽車的生產前樣品-鏡頭中捕獲了EQA和EQB交叉點。保護膜僅覆蓋越野車輛的前部和后部，...

目擊者設法在瑞典的測試中拍攝了最新梅賽德斯-奔馳電動汽車的生產前樣品-鏡頭中捕獲了EQA和EQB交叉點。保護膜僅覆蓋越野車輛的前部和后部，因此可以確定原型使用與當前GLA和GLB相同的車身。

梅賽德斯-奔馳已經(jīng)確認，EQA緊湊型電動汽車將在2020年秋季發(fā)布，更大的GLB有望在2021年首次亮相。由于兩種型號的首次亮相都迫在眉睫，因此生產的EQA和EQB看上去可能與當前的GLA和GLB有所不同，而不是GLC的EQC分頻器，并且不會收到完全原始的車身。

技術填充具有更大的確定性：EQA和EQB都將基于通用的“電”平臺EVA II。內部人士聲稱，對于跨界車，他們將提供容量為60至110千瓦時的全系列電池，以及容量為204、272和340馬力的三種電動機型號。預計一次充電的新產品自治范圍為320至600公里。

電動跨界車上的全輪驅動問題仍然懸而未決：EQB可能會獲得可選的雙引擎發(fā)電廠。EQA和EQB都有望獲得高級電子助手，包括二級自動駕駛儀;這意味著駕駛員將能夠從方向盤上移開他的手，但將被要求監(jiān)視運動并準備干預轉向過程。

隨著“清潔”電動汽車的發(fā)展，斯圖加特打算使當前配備內燃機的車型系列電氣化：輕型和插電式混合動力汽車將出現(xiàn)在幾乎整個梅賽德斯·奔馳系列中。

可能在未來的幾個月中，汽油電動GLA 250e和GLB 250e將會首發(fā)-跨界車將配備102馬力的電動機和容量為15.6千瓦時的電池，類似于緊湊型A 250e和B 250e。

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