今年可能還會有八個城市宣布限制購買私人用車的政策

汽車工業(yè)協(xié)會的一位官員周三表示，由于全國范圍內(nèi)對污染和交通擁堵的擔(dān)憂日益加劇，今年可能還會有八個城市宣布限制購買私人用車的政策。已經(jīng)有四個城市有這種限制：廣東省的北京，上海，廣州和貴州的貴陽。

天津市副秘書長石建華表示，天津，重慶，四川省成都，浙江省杭州市，廣東省深圳市，山東省青島市，河北省石家莊市和湖北省武漢市可能實行購車配額。 CAAM。

他說，這樣的限制可能會使汽車銷量減少40萬輛，相當(dāng)于國內(nèi)總銷量的2%，并對的經(jīng)濟增長產(chǎn)生“一定影響”。

6月18日，河北省省會石家莊市政府在北京西南300公里處的網(wǎng)站上表示，它將禁止當(dāng)?shù)丶彝慕衲昴甑组_始購買第三輛汽車。從2015年開始，還將為車牌推出彩票。

為了緩解交通擁堵，該市將推出用于汽車的奇偶車牌系統(tǒng)。政府的目標(biāo)是到2015年底，使該市的汽車人口(目前為190萬)低于210萬輛。

陜西省西安市政府于2012年8月提出了限制車輛使用的可能性，盡管尚未宣布或?qū)嵤┤魏卧敿?xì)計劃。

汽車經(jīng)銷商協(xié)會官員蘇暉說：“隨著越來越多的城市加入北京和上海限制購車，短期內(nèi)汽車銷量將波動，增長將受到挑戰(zhàn)。” 他補充說：“此外，本土品牌將在更多城市遭受損失，失去更多的市場份額，而合資企業(yè)和高端車型的影響有限。”

乘用車協(xié)會秘書長饒大表示，環(huán)境和交通問題不應(yīng)該僅僅歸因于越來越多的車輛。“人們的駕駛習(xí)慣以及每個城市的道路和基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃都應(yīng)承擔(dān)更多責(zé)任，” Rao說。

CAAM的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，6月份，國內(nèi)汽車制造商的總市場份額比5月份下降1.9個百分點，比上年同期下降1.36個百分點，占乘用車整體市場的37.53%。

汽車工業(yè)協(xié)會還表示，上半年，汽車總產(chǎn)銷量均突破1000萬輛大關(guān)，同比穩(wěn)定增長超過12%，超過了預(yù)期。

該協(xié)會表示，乘用車行業(yè)的快速增長極大地推動了這一積極增長。

根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，上半年共交付了866萬輛乘用車，同比增長13.8%。運動型多用途車領(lǐng)域保持了其市場領(lǐng)導(dǎo)地位，同比增長超過40%。

CAAM還表示，上半年，包括卡車和公共汽車在內(nèi)的商用車領(lǐng)域在過去兩年中首次實現(xiàn)同比正增長，售出了212萬輛商用車，同比增長6.7%。年。

但是，汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚表示，盡管上半年的市場表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了協(xié)會的預(yù)測，“我們?nèi)员Ａ袅?013年7%的年增長率預(yù)期，整體銷量為2080萬輛，下半年市場仍存在許多不確定性”。