奧迪在新車型年為其全輪驅(qū)動RS 4超級跑車進行了適度的更

奧迪在新車型年為其全輪驅(qū)動RS 4超級跑車進行了適度的更新。

新的燈光和格柵

基本上，此更新使RS 4與其他A4陣容進入風格上，今年早些時候進行了徹底的翻新。最明顯的變化是在前部，那里有新的前大燈(現(xiàn)在沒有即將離任的A4的獨特“凹口”，但確實在主單元中內(nèi)置了突出的白天行車燈“眉毛”，并且為RS黑色了) 4)和新的前保險杠和擾流板。

大的“單一框架”格柵也有所不同-它比以前更寬更平，并且由于它是RS型號，因此還具有RS 6和RS 7獨特的蜂窩狀飾面。大輪拱嚴重起泡-與奧迪RS傳統(tǒng)一樣-比標準A4寬30毫米。

與以前相同的Turbo V6

發(fā)動機沒有任何變化，因此您仍然會得到3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機可產(chǎn)生450hp和600Nm的扭矩。這比您從強大的梅賽德斯-AMG C 63莊園所得到的要少，但是RS 4仍然沒有任何懈怠。多虧了標準的quattro四輪驅(qū)動(當然)，它可以在4.1秒內(nèi)從0-100km / h沖刺。最高時速通常為250 km / h，但奧迪提供了可選的RS Dynamic套件，可將其提高到280 km / h。非常適合您早上乘高速公路上下班。

在下面，RS 4并沒有太大變化。仍然是相同的多連桿式懸架，比已經(jīng)非常運動的S4轎車和Avant的懸架低7毫米。它確實使用了特制的減震器-帶有動態(tài)行駛控制(DRC)的RS運動型懸掛系統(tǒng)包括巧妙的減震器，無需任何電子控制即可：“能夠不延遲地抵消車身的運動。彎道時，減震器的響應(yīng)發(fā)生改變，從而使車輛繞縱軸(側(cè)傾)和橫軸(俯仰)的運動大大減少。”

新的信息屏幕

內(nèi)部有一個新的10.1英寸MMI信息觸摸屏，其中帶有一些特定于RS的菜單選項。駕駛員可以使用RS監(jiān)視器調(diào)出驅(qū)動系統(tǒng)部件溫度，最大g力以及有關(guān)輪胎壓力和溫度的信息的概述。同樣，“虛擬駕駛艙”數(shù)字儀表板包括特殊的RS顯示選項，甚至包括換高速檔燈。

方向盤(當然是平底盤)上有新的RS1和RS2按鈕，您可以為轉(zhuǎn)向，油門和變速箱圖預(yù)先選擇兩個自定義設(shè)置，并在需要時立即調(diào)用它們您想玩還是放松。新的鋁制換檔撥片比以前大很多。除了方向盤和發(fā)光的門檻飾板外，RS運動型座椅帶有可選的蜂巢狀圖案，而換擋門也帶有RS標志。

與標準A4 Avant一樣，這款熱門的RS 4仍然非常實用。該行李箱有用495升，如果將后排座椅平放，則可以擴展到1,495升。

還有一些新的顏色選項，包括Turbo藍色和新的金屬色Tango紅色。奧迪獨家計劃還包括更多定制化的油漆飾面，例如1991年最初的傳奇RS 2使用的Nogaro藍珍珠效果。