我們很少聽到比亞迪戴姆勒合資企業(yè)的品牌Denza的消息

我們很少聽到比亞迪-戴姆勒合資企業(yè)的品牌Denza的消息?，F(xiàn)在，我們進行了改頭換面并重新命名。改款包括重新設(shè)計的鼻子和后部，更新的內(nèi)飾和新名稱。這是輛即將離任的汽車，前臉要亮得多。它被稱為“ Denza”，別無其他。新車被稱為“ Denza 500”。在這種情況下，數(shù)字500并不代表范圍，它實際上是一個名稱，這可能表示途中還有其他Denza。

根據(jù)NEDC標準，Denza 500的航程為451公里(不是450，而是45 1)。2014年推出時，這輛離去的汽車行駛了352公里，去年Denza推出了400公里版本。

電池組已升級到70 kWh(原為62 kWh)。Denza聲稱每100公里的耗電量為15.9 kWh。如果速度不超過60 km / h，Denza也聲稱可以行駛635公里。這是汽車制造商經(jīng)常使用的相當模糊的標準。

電動機位于前軸上方，輸出功率為184 hp，功率為300 Nm。最高速度為150 km / h，o-100在10.5秒內(nèi)消失。

補貼后的價格將從299.800元人民幣起至329.800元人民幣不等，這使Denza成為市場上最昂貴的本地生產(chǎn)電動車之一。

儀表板的基本形狀沒有變化，但是新的觸摸屏更大，方向盤具有運動型平底。

待發(fā)車。

更新了燈光和新的保險杠。右側(cè)的“ Denza”徽章不見了。取而代之的是一個小的“ 500”徽章。

待發(fā)車。注意右側(cè)的“ Denza”徽章。

新的鼻子很好，但不能掩飾Denza現(xiàn)在是真的很老的車，早在2014年就以第一代 W245 Mercedes-Benz B-Class的平臺推出。Denza品牌很快需要一些較新的汽車，否則它們將無法長期生存。