RimacCEO排除了SUV稱品牌將繼續(xù)專注于超級(jí)跑車

有時(shí)候，似乎整個(gè)汽車世界都將寄托于高級(jí)越野車的未來(lái)，即使在以高端跑車聞名的品牌中也是如此。保時(shí)捷很早就與卡宴(Cayenne)交火了，蘭博基尼給了我們?yōu)豸斔?Urus)，我們剛剛看到阿斯頓·馬丁(Aston Martin)推出了DBX，而法拉利也有自己的計(jì)劃，打算推出一款性能強(qiáng)勁的家庭牽引車。但是克羅地亞電動(dòng)汽車制造商Rimac Automobili表示它并沒有走這條路。

首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Mate Rimac 與Top Gear談到了未來(lái)車型的計(jì)劃，并告訴該網(wǎng)站：“我們自己?jiǎn)?不，我們不會(huì)做性能SUV。當(dāng)然。” 他在網(wǎng)站上表示，他理解為什么像阿斯頓這樣的汽車制造商會(huì)屈服于SUV的熱潮，但他堅(jiān)稱Rimac將繼續(xù)專注于在空氣動(dòng)力學(xué)和重量方面具有創(chuàng)新功能的兩座超級(jí)跑車。“但我不想制造SUV或類似的東西，”他補(bǔ)充道。

到目前為止，Rimac一直在研究C_Two，這是一款限量版的1,914馬力電池電動(dòng) 超級(jí)跑車，它于2018年在日內(nèi)瓦發(fā)布。它由來(lái)自120千瓦時(shí)電池組的四臺(tái)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，在寬闊的NEDC循環(huán)中可行駛404英里，最高時(shí)速為258 mph，并為混合動(dòng)力增加了1,969磅-英尺的扭矩。

該產(chǎn)品定于明年開始生產(chǎn)，限量生產(chǎn)150臺(tái)，長(zhǎng)期以210萬(wàn)美元的底價(jià)售罄。據(jù)報(bào)道，我們將在三月的日內(nèi)瓦車展上看到量產(chǎn)版。