RimacCEO排除了SUV稱品牌將繼續(xù)專注于超級跑車

2022-09-05 22:07:51 編輯：韋德樺來源：

導(dǎo)讀有時候，似乎整個汽車世界都將寄托于高級越野車的未來，即使在以高端跑車聞名的品牌中也是如此。保時捷很早就與卡宴(Cayenne)交火了，蘭博...

有時候，似乎整個汽車世界都將寄托于高級越野車的未來，即使在以高端跑車聞名的品牌中也是如此。保時捷很早就與卡宴(Cayenne)交火了，蘭博基尼給了我們?yōu)豸斔?Urus)，我們剛剛看到阿斯頓·馬丁(Aston Martin)推出了DBX，而法拉利也有自己的計劃，打算推出一款性能強(qiáng)勁的家庭牽引車。但是克羅地亞電動汽車制造商Rimac Automobili表示它并沒有走這條路。

首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Mate Rimac 與Top Gear談到了未來車型的計劃，并告訴該網(wǎng)站：“我們自己嗎?不，我們不會做性能SUV。當(dāng)然。” 他在網(wǎng)站上表示，他理解為什么像阿斯頓這樣的汽車制造商會屈服于SUV的熱潮，但他堅稱Rimac將繼續(xù)專注于在空氣動力學(xué)和重量方面具有創(chuàng)新功能的兩座超級跑車。“但我不想制造SUV或類似的東西，”他補(bǔ)充道。

到目前為止，Rimac一直在研究C_Two，這是一款限量版的1,914馬力電池電動超級跑車，它于2018年在日內(nèi)瓦發(fā)布。它由來自120千瓦時電池組的四臺電動機(jī)提供動力，在寬闊的NEDC循環(huán)中可行駛404英里，最高時速為258 mph，并為混合動力增加了1,969磅-英尺的扭矩。

該產(chǎn)品定于明年開始生產(chǎn)，限量生產(chǎn)150臺，長期以210萬美元的底價售罄。據(jù)報道，我們將在三月的日內(nèi)瓦車展上看到量產(chǎn)版。

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