UNStudio通過地鐵項(xiàng)目向卡塔爾介紹了公共火車

荷蘭公司 UNStudio為卡塔爾的第一個(gè)公共鐵路網(wǎng)制定了計(jì)劃，以鼓勵(lì)該國更多的居民選擇公共交通而不是私人交通。UNStudio為卡塔爾綜合鐵路項(xiàng)目(QIRP)設(shè)計(jì)了30多個(gè)車站，這是一條由四條線路組成的全新地鐵網(wǎng)絡(luò)，將連接多哈地區(qū)和沿海城市Al Khor的目的地。

目標(biāo)是“創(chuàng)造一種鼓勵(lì)多哈居民使用公共交通工具作為私人交通工具的有效，清潔的替代服務(wù)”。

該項(xiàng)目的第一階段涉及建設(shè)約35個(gè)車站，所有車站均由UNStudio設(shè)計(jì)，該工作室已被任命為該項(xiàng)目的首席建筑師。對于第二階段，可以再添加60個(gè)站點(diǎn)。

該團(tuán)隊(duì)的近期項(xiàng)目包括佐治亞州的一個(gè)機(jī)場和的一個(gè)購物中心，該團(tuán)隊(duì)已開發(fā)出一種建筑品牌系統(tǒng)，旨在為車站，線路和整個(gè)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)建獨(dú)特的身份。

這包括整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中重復(fù)出現(xiàn)的架構(gòu)元素，不同線路的主題以及各個(gè)電臺的精選內(nèi)容選擇。

作為該項(xiàng)目的一部分而制作的“建筑品牌手冊”將為設(shè)計(jì)和建造承包商實(shí)施建議提供指導(dǎo)。

工作室創(chuàng)始人本·范(Ben van)說：“通過制作設(shè)計(jì)手冊并使用自適應(yīng)參數(shù)設(shè)計(jì)，我們有可能創(chuàng)建出具有多種變體的設(shè)計(jì)，而這種變體在所有站點(diǎn)上都保持一致的身份。”伯克爾。

“通過這種方式，我們可以在一個(gè)整體而嚴(yán)格的系統(tǒng)中，結(jié)合整體身份中的局部上下文差異，并在參數(shù)上適應(yīng)物理因素，例如尋路，日光穿透，客流，建設(shè)性要素等。”

UNStudio還計(jì)劃引入傳統(tǒng)區(qū)域架構(gòu)中的元素。拱形天花板將是一個(gè)始終如一的設(shè)計(jì)元素，被認(rèn)為是“卡塔爾歷史建筑與文化之間的參照橋梁，也是卡塔爾創(chuàng)新和繁榮的燈塔”。

集成在拱形表面中的照明條將充當(dāng)自然的尋路元素。

團(tuán)隊(duì)將這個(gè)項(xiàng)目的靈感之一命名為Caravanserai，這是一種在古老貿(mào)易路線上發(fā)現(xiàn)的旅館，該旅館經(jīng)常設(shè)有封閉的法院，既可以作為聚會場所，也可以作為休息場所。

范·伯克爾說：“在車站的設(shè)計(jì)中總能找到到達(dá)和離開的慶?；顒印?rdquo;

“對于QIRP，我們設(shè)計(jì)了一個(gè)自適應(yīng)參數(shù)系統(tǒng)，可以為每個(gè)獨(dú)立車站創(chuàng)建開放，明亮和溫馨的內(nèi)部。重新詮釋了傳統(tǒng)的卡塔爾建筑特色，融合了新的，具有轉(zhuǎn)化性的特質(zhì)，可以捕捉日光并將其引入室內(nèi)，營造出令人愉悅的氛圍。明亮的氣氛，”他補(bǔ)充說。

該項(xiàng)目還將包括在繁忙的道路交叉口上建立安全的十字路口。