改頭換面的奧迪R8與賓利共享4.0升TurboV8嗎

近期涉及改頭換面的奧迪R8與賓利共享4.0升TurboV8嗎內(nèi)容備受矚目，很多讀者對此也很有興趣，現(xiàn)在給大家羅列關(guān)于改頭換面的奧迪R8與賓利共享4.0升TurboV8嗎最新消息。

不少網(wǎng)站報告說，奧迪R8超級跑車將在2012年車型年進(jìn)行改款，并改款發(fā)動機(jī)。但是，我們將竭盡全力，并預(yù)測發(fā)動機(jī)陣容的重大變化，而其他人沒有提到。

我們競爭對手的共識似乎是，現(xiàn)有的V10將會調(diào)整到533bhp，R8 V8的4.2升被提升到與Audi RS5規(guī)格相同的發(fā)動機(jī)，即444bhp。

我們不同意。我們認(rèn)為2012年的Audi R8 V8將獲得與Bentley合作開發(fā)的4.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，功率約為450bhp。

為什么?因為我們認(rèn)為RS5中的4.2升V8已被淘汰，而采用了新發(fā)動機(jī)，2012 Bentley Continental GT也將使用該發(fā)動機(jī)的版本。奧迪S4和S5放棄了通常為吸氣的發(fā)動機(jī)版本，轉(zhuǎn)而采用雙渦輪增壓3.0 TFSI V6，我們認(rèn)為R8和某些RS車型配備的渦輪增壓4.2也將轉(zhuǎn)而支持燃油效率更高的渦輪增壓器4.0升

我們是唯一這么說的人，但讓我們看看誰猜對了。

那么，我們是否同意升級后的V10的共識?嗯，我們不能確定。有傳言說，奧迪-賓利4.0升V8可以達(dá)到600bhp，加上兩個渦輪增壓器，這就是幾周前我們發(fā)現(xiàn)的Continental GT Speed可能的輸出。當(dāng)奧迪獲得與本特利(Bentley)共同開發(fā)的功能更強(qiáng)大，更省油，更省油，污染更少的發(fā)動機(jī)時，奧迪會繼續(xù)推廣V10嗎?還是這種高輸出版本的發(fā)動機(jī)可能仍會是英國豪華品牌所獨有的?我們不知道 雙渦輪增壓4.0更具意義，但車迷們可能不喜歡V10，后者與Lamborhini Gallardo的引擎共享一個鏈接，但已被丟棄。

不過，我們可能只需要等幾個月就可以參加法蘭克福車展。

該圖像是2011年奧迪R8 GT的照片，而不是改版的汽車。