比亞迪e5動力如何及比亞迪e5性價比高嗎

比亞迪e5整體的內(nèi)飾方便顏值還是在線的，讓人有了一種更為親近自然的感覺。 中控顯示屏不是很愛干凈，經(jīng)常會留下指紋，所以要經(jīng)常的擦一下。 車內(nèi)常規(guī)儲物格中前排的儲物空間較為豐富，隨身攜帶的東西都有地方放置。

在外觀方面，這臺車其實是非常像一臺汽油車型的，比如說比亞迪的速銳，整臺車設(shè)計的感覺還是很不錯的，基本上擺脫了原先早期山寨模仿的特點，在中網(wǎng)上這臺車它搭配了很多新能源車獨有的藍(lán)色元素，而且它的內(nèi)部采用的是一個封閉式的設(shè)計，它可以降低行駛中的風(fēng)阻，同時可以降低一大部分的電耗。這臺車同時搭配了兩個充電接口，一個是快充，一個是慢充。整臺車從側(cè)面看上去給人感覺還是很簡潔的，沒有太多花里胡哨的設(shè)計，一切都是那么普普通通。跟大家說一下這臺車在動力方面的表現(xiàn)吧，用的是一臺最大功率160千瓦的永磁同步電機，最大扭矩可達(dá)316牛米，我覺得基本上跟一臺1.5T的高功率的發(fā)動機是非常相似的，而且扭矩還更大一些，所以在高速上再加速都是非常輕松的。它開起來給人感覺還是很不錯的，電機的動力跟燃油發(fā)動機的感覺很不一樣，基本上就是一種隨叫隨到的感覺，推背的感覺可以說非常生猛。底盤的感受就比較一般了，基本上就是比亞迪車型的正常水準(zhǔn)，綜合測試下來，這臺車大概能跑400千米左右的里程，雖然對于燃油車還是有一定的差距，但是一般的城市通勤還是沒有問題的。比亞迪座椅是對駕駛者最貼近自身的配置了，好與壞直接影響了駕駛者的感受。 前排駕駛位的座椅有種“太空椅”的感覺，坐上去有種把全身包裹住的感覺。 座椅跟人身的貼合性很不錯，坐上去腰部支撐比較強，坐的時間長了也不感覺很累。