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梅賽德斯-奔馳C級雙門轎跑車在設計上將進一步遠離轎車

2022-09-10 22:54:22 編輯：林瑗毅 來源：
導讀 即將面世的2016年梅賽德斯-奔馳C級雙門轎跑車在設計上將進一步遠離轎車，預計后座空間的減少將是其后果之一。梅賽德斯將在9月的法蘭克福車...

即將面世的2016年梅賽德斯-奔馳C級雙門轎跑車在設計上將進一步遠離轎車，預計后座空間的減少將是其后果之一。梅賽德斯將在9月的法蘭克福車展上發(fā)布這款新的轎跑車，據(jù)報道，這可能是迄今為止運動型的C級兩門車。該公司的設計老板戈登·瓦格納(Gorden Wagener)表示，這次他推動了更具運動感的布局。

據(jù)了解，后排座椅已向前移動，減少了后排腿部空間，而車頂被設置得較低，從而使車體光滑，彎曲。引導空間也有可能被犧牲。我們最終得到的可能是驚人的汽車設計。

令人懷疑的是，與常規(guī)轎跑車相比，高性能C 63 AMG版本將采用泵輪拱和特殊車身面板，具有更加獨特的設計。該公司在本月初發(fā)布了一些預告片，顯示出可疑的寬身。

普通雙門轎跑車和AMG雙門轎跑車都將具有較低的重心，而據(jù)說懸掛和轉向系統(tǒng)經過了改進，與最新型轎車相比，更具吸引力。

像轎車一樣，雙門轎跑車的形式也多種多樣，可能從2.0升渦輪增壓“ C 250”產生155kW功率，到采用該公司最新的270kW雙渦輪增壓V6的最高功率C 400。該車型將主要為后輪驅動，盡管全輪驅動有望成為某些海外市場的選擇。


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