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紅旗HS5動(dòng)力方面怎么樣及紅旗HS5空間大嗎

2022-09-11 04:44:10 編輯:姜紫保 來(lái)源:
導(dǎo)讀 自紅旗在去年發(fā)布 新時(shí)代、新紅旗、新夢(mèng)想、新征程 的品牌戰(zhàn)略后,紅旗汽車不僅在LOGO設(shè)計(jì)方面符合了年輕人的需求,并且連續(xù)發(fā)布的紅旗H5...

自紅旗在去年發(fā)布“ 新時(shí)代、新紅旗、新夢(mèng)想、新征程 ”的品牌戰(zhàn)略后,紅旗汽車不僅在LOGO設(shè)計(jì)方面符合了年輕人的需求,并且連續(xù)發(fā)布的紅旗H5和紅旗HS5更是得到了消費(fèi)者的肯定。其中,紅旗HS5在8月份賣出了3475輛,而在9月份的成績(jī)也是突破了3500輛,達(dá)到3956輛。單從銷量上來(lái)說(shuō),紅旗HS5根本算不上成功,但是你要知道的是,其實(shí)紅旗HS5產(chǎn)能不足,所以多地還需要加價(jià)排隊(duì)等車。外觀方面,紅旗HS5的前臉采用了一個(gè)大尺寸的直瀑式鍍鉻中網(wǎng),大燈組與中網(wǎng)連為一體,造型非常犀利,并且全系標(biāo)配了全LED光源。下方貫穿式的進(jìn)氣格柵兩側(cè)帶有C型的導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì),很有進(jìn)攻性。最重要的是,車頭象征著紅旗標(biāo)志的紅色飾條充滿著辨識(shí)度,時(shí)刻表明自身是“自主之光”。新車側(cè)面,紅旗HS5一改紅旗傳統(tǒng)的硬線條設(shè)計(jì),圓潤(rùn)的造型看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,造型豐富的腰線使新車的側(cè)面顯得很有立體感。另外,除低配前驅(qū)和中配前驅(qū)車型配備了18英寸輪圈外,其余均為20英寸。與之搭配的也是性能出色的米其林?jǐn)埻据喬?,?guī)格則達(dá)到了255/45 R20。車身尺寸部分,紅旗HS5的長(zhǎng)寬高分別為4760/1907/1700mm,軸距為2870mm。在和同級(jí)的探岳、冠道以及探界者等競(jìng)品對(duì)比時(shí),紅旗HS5在高度和軸距方面處于上風(fēng)。車身尾部造型簡(jiǎn)潔,寬大的尾燈造型搭配有橫向鍍鉻飾條,尾部經(jīng)典“紅旗”漢字標(biāo)識(shí),以及突出的尾部擾流板設(shè)計(jì),同時(shí)也增添了不少運(yùn)動(dòng)感。整體來(lái)看,紅旗HS5霸氣的外觀非常符合大部分消費(fèi)者的審美,整體看起來(lái)敦實(shí)、飽滿,又不失一定的力量感。紅旗HS5不僅在外觀設(shè)計(jì)上緊追主流趨勢(shì),在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上同樣充滿新意。內(nèi)飾方面,紅旗HS5采用了U-concept概念車相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格,液晶儀表與中控顯示屏采用貫穿式設(shè)計(jì)并輔以大量皮革包裹,整體營(yíng)造出濃厚的科技與豪華氣息。出風(fēng)口下方采用觸摸式空調(diào)控制按鍵,非常簡(jiǎn)潔。三幅式多功能方向盤配上鍍鉻條的點(diǎn)綴,質(zhì)感提升不少。此外,新車還配備了全新的電子檔把。配置層面,紅旗HS5全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入/無(wú)鑰匙啟動(dòng),前排雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)控制空調(diào),自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡,定速巡航,迎賓光毯,可電動(dòng)折疊和電加熱的外后視鏡,前/后泊車?yán)走_(dá),多功能方向盤,AUTOHOLD動(dòng)態(tài)駐車輔助,全LED燈光系統(tǒng)等等。除最低配車型外,其余車型還配備全景天窗,駕駛員座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié),頭枕4向手動(dòng)調(diào)節(jié),前排座椅加熱、座椅通風(fēng)、睡眠頭枕,前后排座椅 Nappa真皮+Alcantara蒙皮,紅旗專屬定制Bose12聲音響系統(tǒng)等,中高配車型帶有并線輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒、抬頭顯示、全景影像等安全性配置,智能安全配置非常富有誠(chéng)意。動(dòng)力方面,紅旗HS5全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率224馬力,滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手自一體變速箱。其高配車型還配備四驅(qū)系統(tǒng),并具備經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地以及越野等5種駕駛模式。底盤方面,新車采用的是前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架,頂配版本還配備了可變懸架功能。


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