基于新的豐田C-HR的作品可能會出現(xiàn)新的入門級跨界車

2022-09-12 00:05:12 編輯：昌紅航來源：

導(dǎo)讀雷克薩斯一直在忙于注冊商標，這促使一些人認為基于新的豐田C-HR的作品可能會出現(xiàn)新的入門級跨界車。根據(jù)澳大利亞知識產(chǎn)權(quán)局的政府網(wǎng)站，雷...

雷克薩斯一直在忙于注冊商標，這促使一些人認為基于新的豐田C-HR的作品可能會出現(xiàn)新的入門級跨界車。根據(jù)澳大利亞知識產(chǎn)權(quán)局的政府網(wǎng)站，雷克薩斯已在第12類下注冊了UX 200，UX 250和UX 250h。汽車及其結(jié)構(gòu)零件。UX后面的名稱表示動力總成較小的事實表明，它可能是貼在較小車輛上的銘牌，而不是傳聞中的七座SUV。

PerformanceDrive認為，雷克薩斯(Lexus)可能正在計劃一款新型緊湊型SUV，以應(yīng)對最近首次亮相的奧迪Q2之類的問題。雷克薩斯已經(jīng)擁有豐田C-HR緊湊型SUV(如下)，可以從中借用主要部件和平臺。

縮寫“ UX”通常是“用戶體驗”的行業(yè)簡稱，是指車輛中的人體工程學(xué)和信息系統(tǒng)。這是否意味著雷克薩斯UX將重點放在這些方面還有待觀察，但我們不能責怪該公司要競爭去年在澳大利亞取得巨大增長的細分市場。

該公司為它提供的最小的SUV是基于Toyota RAV4的NX。據(jù)VFACTS稱，它有200t和300h兩種形式，可與奧迪Q5，寶馬X3和梅賽德斯GLC等競爭。事實上，雷克薩斯在2015年全年在澳大利亞最受歡迎的車型實際上是NX，甚至超過了IS轎車(2922年銷量對2036年銷量)和更大的RX(1673年銷量)。

當然，注冊商標并不總是意味著一定會有量產(chǎn)車。雷克薩斯可能只是保護徽章并阻止其他人獲得徽章。

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