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雪鐵龍在巴黎車展首次亮相之前就推出了一款名為CXPERIENCE的新概念車。它被描述為一種時尚的四門汽車,將雪鐵龍的設(shè)計歷史與現(xiàn)代技術(shù)融合在一起。它的長度為4.85米,是一款相當(dāng)大的轎車,可以預(yù)覽雪鐵龍C6或C5的后繼車型。
動力來自200kW的插電式混合動力系統(tǒng),該系統(tǒng)由汽油發(fā)動機(jī)產(chǎn)生,功率介于110kW至150kW之間,奇怪的是,該發(fā)動機(jī)與提供額外80kW功率的電動機(jī)配對。
CXPERIENCE能夠單獨(dú)驅(qū)動長達(dá)60公里的電力,而在頻譜的另一端,該概念可以釋放高達(dá)220kW的電力。通過帶后輪驅(qū)動的電動八速自動變速器進(jìn)行控制。
在內(nèi)部,乘客可以使用高度可配置的觸摸屏,該觸摸屏可以分為多種模式。還有一個可以說是經(jīng)典雪鐵龍的單輻式方向盤,以及許多非??岬娜S設(shè)計主題。
在談到這款車時,雪鐵龍首席執(zhí)行官琳達(dá)·杰克遜(Linda Jackson)表示,挑戰(zhàn)大會以“表達(dá)行政轎車的新愿景”。它也延續(xù)了公司的“與眾不同,感覺良好”的座右銘。
目前尚無具體計劃將該概念投入生產(chǎn),但可以合理地假設(shè)這可以激發(fā)未來的豪華轎車,例如C6的替代品。
就像C4仙人掌(C4 Cactus)改變了小型SUV世界的規(guī)范一樣,雪鐵龍(Citroen)是否可以再次使用新轎車做到這一點?
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