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寶馬的四到六級渦輪增壓發(fā)動機以及豐田的巧妙混合技術(shù)的結(jié)合

2022-09-12 21:31:41 編輯：駱祥麗 來源：
導讀 在'Tube'上彈出了另一個視頻，顯示了2018 Toyota Supra。這次，工程師被發(fā)現(xiàn)開始在紐伯格林測試。我們在本周早些時候在紐伯格林...

在'Tube'上彈出了另一個視頻，顯示了2018 Toyota Supra。這次，工程師被發(fā)現(xiàn)開始在紐伯格林測試。我們在本周早些時候在紐伯格林及周邊地區(qū)看到了一個原型，但這是該原型第一次正確進入賽道。多虧了YouTube上的cvdzijden YouTube頻道，我們可以看到工程師似乎才剛剛進入測試的初始階段，在彎道上輕輕行駛。

有趣的是，該原型已在慕尼黑車牌上注冊-開頭是“ M”。慕尼黑是寶馬的故鄉(xiāng)，這暗示著豐田的新跑車在寶馬中具有很大的影響力，這是早在2012年簽署的合作開發(fā)協(xié)議的一部分。

到底是什么為復興的跑車提供動力，還是一個謎。一些報道預測這將是寶馬的四到六級渦輪增壓發(fā)動機以及豐田的巧妙混合技術(shù)的結(jié)合。

這似乎是最有可能的組合，但是，豐田也有機會使用目前的雷克薩斯GS 450h中的V6 。無論哪種方式，我們都希望總功率約為300kW。

寶馬很可能會通過懸架幾何形狀和車輪定位等將一些廣泛的操縱，轉(zhuǎn)向和駕駛動力學知識注入汽車。在兩家公司達成初步協(xié)議時，豐田老板豐田章男說：

“豐田在環(huán)保型混合動力車和燃料電池方面實力雄厚……我相信寶馬的實力在于開發(fā)跑車。我為這種關(guān)系將產(chǎn)生的汽車而感到興奮。”


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