現(xiàn)代澳大利亞終于宣布了新款伊蘭特的運(yùn)動型SR Turbo變體

現(xiàn)代澳大利亞終于宣布了新款伊蘭特的運(yùn)動型SR Turbo變體，這是澳大利亞首次向小型轎車提供渦輪增壓動力?，F(xiàn)代汽車證實(shí)該變體將在不久前加入當(dāng)?shù)仃嚾?，但現(xiàn)在已經(jīng)在這里。伊蘭特SR Turbo帶有該公司的1.6升渦輪汽油發(fā)動機(jī)，在Veloster SR Turbo中可見，可產(chǎn)生150kW和265Nm的功率。

向澳大利亞買家提供六速手動或七速雙離合器自動變速器，均帶有前輪驅(qū)動。沒有提到加速數(shù)字，但是可以合理地假設(shè)這是澳大利亞有史以來最快的伊蘭特。手動的燃油經(jīng)濟(jì)性為7.7L / 100km，而DCT的燃油經(jīng)濟(jì)性為7.2L / 100km。

不僅在發(fā)動機(jī)罩下裝有增壓發(fā)動機(jī)，SR Turbo變體還配備了運(yùn)動型17英寸合金輪轂，更大的前制動盤(其直徑分別為25mm和2mm)，同時由于采用了多連桿式獨(dú)立后輪，因此可以應(yīng)付自如在澳大利亞進(jìn)行了調(diào)整的懸架設(shè)置。

還有雙排氣管，HID雙氙氣大燈，簡潔的車身套件，定制的尾燈以及一系列運(yùn)動型的內(nèi)飾亮點(diǎn)，包括合金踏板，類似碳纖維的內(nèi)飾，黑色車頂，運(yùn)動座椅和方向盤以及某些地方的紅色縫線。

在技??術(shù)方面，伊蘭特配有Apple CarPlay和Android Auto，以及配備各種車載應(yīng)用程序的7.0英寸觸摸屏界面。作為新的旗艦車型，天窗，帶加熱裝置的電動駕駛員座椅和前叉換檔桿都是標(biāo)準(zhǔn)配置。