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帝豪新能源電耗多少及帝豪新能源質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)嗎

2022-09-13 12:55:02 編輯:聶航穎 來源:
導(dǎo)讀 純電動(dòng)汽車你真的會(huì)開?在整個(gè)試駕過程中,我們車內(nèi)乘坐4人,全程空調(diào)溫度23攝氏度,在這樣的條件下,實(shí)際行駛里程和續(xù)航里程之間之差21km...

純電動(dòng)汽車你真的會(huì)開?在整個(gè)試駕過程中,我們車內(nèi)乘坐4人,全程空調(diào)溫度23攝氏度,在這樣的條件下,實(shí)際行駛里程和續(xù)航里程之間之差21km,這個(gè)數(shù)字的表現(xiàn)真的很好很好,這一點(diǎn)值得肯定。重點(diǎn)來了,整個(gè)試駕過程,帝豪GSe的平均電耗14.2kW·h/100km,也就是說行駛1km,新車的電耗只有0.142kW·h,按照我們平時(shí)家庭用電來算,1度電0.5元,那帝豪GSe行駛1km大約需要0.07元。也就是說,帝豪GSe百公里只需7元,想想是不是很節(jié)能。這里只是說我們用日常家庭用電,如果是在外邊用電網(wǎng)或者特來電等設(shè)備,那就沒有辦法確認(rèn)了。充電方面,快充模式下,若使用充電功率為60kW的充電樁進(jìn)行充電,將600尊尚型的電量從30%充至80%需要33分鐘,500系列車型則需要30分鐘。慢充模式下,使用充電功率為6.6kW的充電樁進(jìn)行充電,將600尊尚型的電量從0%充至100%需要9.5小時(shí),500系列車型則需要8.5小時(shí)。這里值得一提的是,帝豪GSe配備的放電功能。據(jù)了解,新車放電最大輸出功率可達(dá)3.3kW,基本滿足日常所有家用電器應(yīng)用。1、設(shè)計(jì)作為吉利新能源的顏值擔(dān)當(dāng),新款帝豪GSe在設(shè)計(jì)上最吸引眼球的就是雙色車身的設(shè)計(jì)風(fēng)格。可以說,它是同級(jí)別最時(shí)尚的SUV。新車前中網(wǎng)采用家族最新的設(shè)計(jì)理念,并采用封閉式設(shè)計(jì),前保險(xiǎn)杠上貫穿式鍍鉻裝飾條是新車前臉的點(diǎn)睛之筆,不僅增加了精致感,而且視覺上還增加了前臉層次感。同時(shí),黑色外后視鏡、鷹眼式大燈、刀鋒式輪轂等設(shè)計(jì)加強(qiáng)了新車的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,三輻式平底多功能方向盤、炮筒式儀表盤、8英寸中控大屏、旋鈕式換擋桿等設(shè)計(jì)提升了內(nèi)飾的科技感。不過,帝豪GSe的內(nèi)飾與吉利全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念相比,其內(nèi)飾還是差一個(gè)檔次,尤其中控大屏和儀表盤。2、空間空間方面,帝豪GSe長(zhǎng)寬高分別為4440mm、1833mm、1560mm,軸距為2700mm。與同級(jí)別競(jìng)品車型比亞迪宋EV、長(zhǎng)城歐拉iQ、榮威ERX5相比,帝豪GSe 4440mm的車長(zhǎng)和1560mm的車高并不占優(yōu)勢(shì)。但帝豪GSe 2700mm的軸距比宋EV長(zhǎng)40mm,比歐拉iQ 長(zhǎng)50mm,與榮威ERX5保持一樣。實(shí)測(cè)帝豪GSe 的空間表現(xiàn)也不錯(cuò),身高178mm的同行老師體驗(yàn):調(diào)節(jié)前排座椅到正常駕駛,其頭部距離剩余空間4指,整體表現(xiàn)不錯(cuò)。保持前排座椅不變,來到后排,其頭部空間3指,腿部距離一拳四指,其空間表現(xiàn)真的不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間方面,帝豪GSe的空間利用率還是做的很實(shí)用,無論是扶手箱和杯架,還是手套箱的表現(xiàn)還可以,尤其中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格,分上下兩層,其空間實(shí)用性做到了最大。3、品質(zhì)與配置在用料方面,帝豪GSe還是很有實(shí)力的中控臺(tái)采用搪塑材料,摸上去的手感還不錯(cuò),并搭配鍍鉻裝飾條,視覺上的沖擊還是挺溫馨的。車門扶手和扶手箱都采用真皮包裹,并用藍(lán)色雙實(shí)線點(diǎn)綴,提升了內(nèi)飾的品質(zhì)感。配置上,新車配備胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、自動(dòng)駐車、自動(dòng)泊車、全景天窗、8英寸中控大屏(支持GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況信息顯示手機(jī)互聯(lián)等)、無線充電、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等。值得一提的是,帝豪GSe的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng),新車現(xiàn)在所搭載的這套系統(tǒng)基本與老款一樣,只是在語(yǔ)音識(shí)別和運(yùn)行上提升,反應(yīng)比老款更快一些,精準(zhǔn)度也有一定的提升。此次試駕帝豪GSe,最深的感觸是它教會(huì)了我怎么開新能源汽車最舒適、最節(jié)能,尤其在城市道路上,選擇模式和動(dòng)能回收等級(jí)之間配合,這一點(diǎn)特別重要。作為同級(jí)別最時(shí)尚的純電動(dòng)緊湊型SUV,新款帝豪GSe除了擁有超高的顏值、長(zhǎng)續(xù)航和大空間以外,它還有超長(zhǎng)的質(zhì)保,尤其首任車主,起購(gòu)買新款帝豪GSe可享電芯終身質(zhì)保。


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