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傳奇的保時(shí)捷改裝品牌和汽車制造商Ruf即將推出其基于CTR 911的超級(jí)跑車的精神繼任者,該超級(jí)跑車在著名的紐伯格林賽道錄像帶以及非Electronic Arts生產(chǎn)的視頻游戲中具有標(biāo)志性。
根據(jù)Autocar的報(bào)告,Ruf正在準(zhǔn)備一種全新的車型,這將是該公司的首款不基于保時(shí)捷的車型。相反,它將設(shè)置為基于Ruf內(nèi)部設(shè)計(jì)和開發(fā)的定制結(jié)構(gòu)。
動(dòng)力來源尚待確認(rèn),但鑒于結(jié)構(gòu)獨(dú)特,Ruf可能還計(jì)劃自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。這也不是第一次。有些人可能還記得RGT-8,它配備了4.5升自然吸氣V8,該發(fā)動(dòng)機(jī)使用了平面曲柄,轉(zhuǎn)速提高到9000rpm。
像原始的CTR Yellowbird一樣,新車型有望成為一款非常快的裝備,能夠跟上最新,最出色的超級(jí)跑車。
CTR家族始于1987年,始于964系列911的Yellowbird,其功率高達(dá)350kW,扭矩高達(dá)553Nm。它的0-100公里/小時(shí)的時(shí)間為3.5秒,僅次于今天的959巡回賽。如果沒有該車的先進(jìn)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),就需要認(rèn)真應(yīng)對(duì)。
盡管如此,它還是在1988年的納爾多(Nardo)達(dá)到了342 km / h的時(shí)速,被譽(yù)為全球最快的量產(chǎn)車。
隨后的CTR2在1997年基于993的功率為388kW和686Nm,而最新的迭代是基于開曼的CTR3(如圖所示),由于配備了3.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),彈道速度為515kW,890Nm和380km / h平六。
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