2018年寶馬M8和850i在紐博格林監(jiān)視

繼今年早些時(shí)候發(fā)布概念版之后，新款BMW 8系在德國(guó)紐伯格林及其周邊地區(qū)被發(fā)現(xiàn)。根據(jù)視頻描述，我們看到的是紐伯格林附近加油站首先發(fā)現(xiàn)的'850i'(名稱尚未確認(rèn))。然后在實(shí)際軌道上是M8性能版本。

對(duì)于寶馬4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的850i推測(cè)點(diǎn)，X5 xDrive50i等車型。該單位發(fā)展330kW和650Nm。這可以為新的旗艦轎跑車進(jìn)行調(diào)整。

至于寶馬已確認(rèn)的M8將會(huì)存在，據(jù)報(bào)道它將獲得新款寶馬M5的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，該單位產(chǎn)生441kW的功率，寶馬也可能會(huì)對(duì)此進(jìn)行調(diào)整，以使M8成為有史以來(lái)最強(qiáng)大的生產(chǎn)型號(hào)。

在Nurburgring上，M8原型看起來(lái)很快，加速向Exmuhle方向行進(jìn)，在那里電路穿過(guò)Adenau鎮(zhèn)。它聽起來(lái)也不錯(cuò)，有一個(gè)多肉但保留的V8 burble。

與新款M5一樣，M8可能會(huì)采用自動(dòng)八速扭矩轉(zhuǎn)換器，而目前的M3 / M4和M5則采用雙離合七速。寶馬對(duì)8速的微調(diào)進(jìn)行了微調(diào)，因此它與雙離合器一樣快，但具有更多的多功能性和控制性，可在正常駕駛中提供平穩(wěn)性。

從視覺上分離出兩個(gè)8系列原型車型，是一套獨(dú)特的合金車輪，以及一套用于850i的矩形排氣管和用于M8的傳統(tǒng)四出口管。在下面查看它們。