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世界上只有一輛蘭博基尼三ura Jota SVR,所以它在卵石灘優(yōu)雅大會上吸引了大量的興趣也就不足為奇了。
三浦Jota SVR是底盤#3781,并開始生活作為一輛1968年的淡綠色油漆。
這輛車是一個叫海因茨·斯特伯的德國人在下線幾年后買的,但不幸的是,在去圣阿加塔蘭博基尼工廠的路上出了車禍。不是簡單地修理汽車,Steber要求他們把它變成一個靈感來自原來的三浦Jota。
只有一輛由汽車制造商制造的原裝Jota,在1972年出售后不久就被一場大火燒毀了。許多客戶要求對他們的Miuras進(jìn)行jota風(fēng)格的修改,但對Steber來說,這還不夠。
《道路與軌道》雜志稱,他來到工廠,希望把自己的車改裝成與最初的Jota完全一樣的規(guī)格,但蘭博基尼拒絕了。不久之后,Steber為他的夢想三浦采購了各種零件,包括保時捷917剎車,柯尼懸架和BBS車輪,帶著大量的錢回到了蘭博基尼,手里拿著零件,再次提出了他的要求。8個月后,Jota SVR完工。
在蒙特雷汽車周期間,這輛車展示了它所有的榮耀,在這段蘭博基尼汽車設(shè)計總監(jiān)Mitja Borkert的視頻中,就連瓦倫蒂諾·巴爾博尼(Valentino Balboni)似乎也對它印象深刻。這的確是來自傳奇測試員本人的高度贊揚。
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