法拉第未來下線首款量產(chǎn)車FF 91，面臨銷量和業(yè)績雙重考驗(yàn)

法拉第未來（Faraday Future，F(xiàn)F）在社交平臺(tái)上宣布，F(xiàn)F首輛量產(chǎn)車即將在FF ieFactory California下線。倒計(jì)時(shí)2天，將于北京時(shí)間4月15日早上9:00開啟。這款車型名為FF 91，是FF的首款量產(chǎn)車型和旗艦車型。2017年，F(xiàn)F 91作為概念車型推出。這款新車將搭載三點(diǎn)幾，最大輸出功率達(dá)到1050匹馬力，NEDC續(xù)航里程達(dá)到700KM，0-60英里/小時(shí)成績僅需2.3秒。此外，F(xiàn)F 91采用了對(duì)開門設(shè)計(jì)，售價(jià)預(yù)計(jì)高達(dá)200萬。

FF在3月30日宣布，在其位于美國加州漢福德的FF ieFactory工廠開始生產(chǎn)（SOP）FF 91 Futurist Alliance，預(yù)計(jì)將在美國和中國市場(chǎng)銷售。根據(jù)規(guī)劃，F(xiàn)F 91將在4月26日舉辦FF 91 Futurist終極發(fā)布活動(dòng)。

雖然時(shí)隔6年，F(xiàn)F 91的性能依舊是當(dāng)下頂尖水平，但在整個(gè)純電車市場(chǎng)上半場(chǎng)電動(dòng)化已經(jīng)結(jié)束，下半年的智能化中，F(xiàn)F 91又該拿出什么樣的實(shí)力來匹配該價(jià)位也是關(guān)鍵之一。根據(jù)FF2022年的業(yè)績來看，F(xiàn)F凈虧損為5.52億美元（折合人民幣約38.49億元），而上年同期的凈虧損為5.16億美元。銷量和業(yè)績是擺在FF面前的兩大難題。

值得期待的是，首款車型即將到來，我們將會(huì)有更多機(jī)會(huì)來一探究竟！