高性價(jià)比的公認(rèn)豪華SUV！換代后更加寬敞，尺寸接近自家大哥

寶馬X1作為國(guó)內(nèi)豪華緊湊型SUV市場(chǎng)的熱門選擇，即使多年未更新，仍保持穩(wěn)定的銷量并在今年3月份躋身SUV銷量前十。全新一代寶馬X1在尺寸、外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了升級(jí)，尺寸進(jìn)一步加大，外觀更具氣勢(shì)，內(nèi)飾充滿科技感和豪華感，成為市場(chǎng)上備受關(guān)注的新王者。讓我們一起來(lái)了解它的變化和競(jìng)爭(zhēng)力。

寶馬X1一直以來(lái)都是國(guó)內(nèi)豪華緊湊型SUV市場(chǎng)的熱門選擇，在未進(jìn)行全新升級(jí)之前，依然能夠保持穩(wěn)定的銷量，并在今年3月份躋身國(guó)內(nèi)SUV銷量前十。這表明寶馬X1在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者中的受歡迎程度。

寶馬X1之所以能夠在寶馬粉絲中熱銷，除了品牌影響力外，最大的吸引力在于其尺寸。上一代華晨寶馬X1引入國(guó)內(nèi)加長(zhǎng)后，尺寸和空間在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。而全新一代寶馬X1在尺寸方面進(jìn)一步加大，不僅對(duì)同級(jí)別車型構(gòu)成壓力，也與自家兄弟寶馬X3展開了競(jìng)爭(zhēng)。新款車型已經(jīng)在不久前上市，共推出了四款配置，售價(jià)區(qū)間為28.89-34.99萬(wàn)元。

全新一代華晨寶馬X1的長(zhǎng)寬高分別為461618451641mm，軸距達(dá)到2802mm，相比上一代車型，長(zhǎng)度增加了51mm，軸距增加了22mm。與現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)寶馬X3的尺寸相比，兩者的體量已經(jīng)非常接近。在外觀方面，全新寶馬X1的前格柵尺寸進(jìn)一步加大，彰顯出更強(qiáng)的氣勢(shì)。格柵內(nèi)部采用啞光鍍鉻裝飾，大燈輪廓保持穩(wěn)定，但內(nèi)部燈組更加深邃，并且采用矩陣式LED大燈，分為12段光區(qū)，具備轉(zhuǎn)向輔助和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。全新一代寶馬X1提供了M運(yùn)動(dòng)套裝和X設(shè)計(jì)套裝兩種風(fēng)格，其中M運(yùn)動(dòng)套裝更具運(yùn)動(dòng)感，而X設(shè)計(jì)套裝則更為低調(diào)。

車身側(cè)面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，窗戶較大，提升了后排乘客的視覺通透度。內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)的門把手既降低了風(fēng)阻，又不影響使用習(xí)慣。尾部設(shè)計(jì)有層次感，后窗向后凸起，給人立體雕塑感，同時(shí)也提升了后備廂空間。

在內(nèi)飾方面，全新一代寶馬X1采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將流行的精簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和實(shí)用主義融合在一起，充滿科技感。中控臺(tái)簡(jiǎn)潔明了，配備扁平化的空調(diào)出風(fēng)口和雙聯(lián)屏。下方的扶手區(qū)域采用了“半島”式設(shè)計(jì)，提供更大的儲(chǔ)物空間。雙聯(lián)曲面屏由10.25英寸全液晶儀表和10.7英寸中控屏組成，內(nèi)置寶馬最新的iDrive 9多媒體系統(tǒng)，界面設(shè)計(jì)全新，邏輯清晰，操作流暢。

M運(yùn)動(dòng)套裝的前排配備了兩個(gè)一體式運(yùn)動(dòng)座椅，而X設(shè)計(jì)套裝則采用相對(duì)常規(guī)的運(yùn)動(dòng)座椅，相比上一代車型，更加注重對(duì)肩部和兩側(cè)的支撐。后排座椅長(zhǎng)度增加，填充物更柔軟，整體舒適性明顯提升。

在動(dòng)力方面，sDrive 20Li搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，最大扭矩230牛·米。sDrive 25Li搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，最大扭矩300牛·米。全系匹配7檔濕式雙離合變速器，頂配XDrive 25Li還配備四驅(qū)系統(tǒng)。

在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)中，寶馬X1一直保持著品牌的吸引力，并賦予它較大的空間實(shí)用性。全新一代寶馬X1尺寸進(jìn)一步加大，外觀更具氣勢(shì)，內(nèi)飾充滿科技感和豪華感，成為市場(chǎng)上備受關(guān)注的新王者。無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，它都具備了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。