五菱宏光MINI EV面臨銷(xiāo)量下滑與競(jìng)爭(zhēng)壓力

雖然在前兩年，五菱宏光MINI EV以其出色的性?xún)r(jià)比在微型新能源車(chē)市場(chǎng)大獲成功，但隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，該車(chē)面臨的增長(zhǎng)壓力也急劇增大，尤其在乘聯(lián)會(huì)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中表現(xiàn)得尤為明顯。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年五菱宏光MINI EV的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了250.7%，達(dá)到了39.55萬(wàn)輛；而到了2022年，銷(xiāo)量雖然達(dá)到了40.48萬(wàn)輛，但同比增長(zhǎng)僅為2.4%，增速明顯放緩。而今年的銷(xiāo)量更是出現(xiàn)下滑的趨勢(shì)，數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，該車(chē)的累計(jì)零售銷(xiāo)量為87928輛，同比去年的119686輛下滑了26.5%；而僅僅4月份的銷(xiāo)量就為18086輛，同比下滑27.4%。

顯然，銷(xiāo)量的下滑意味著五菱宏光MINI EV面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，其原本的市場(chǎng)份額正在不斷被侵蝕。為了應(yīng)對(duì)這種局面，五菱汽車(chē)也開(kāi)始了官降活動(dòng)。根據(jù)五菱汽車(chē)官方的消息，五菱宏光MINI EV家族的車(chē)型將最高直降1.3萬(wàn)元，全系車(chē)型的起售價(jià)為2.98萬(wàn)元，無(wú)論是新用戶(hù)還是老用戶(hù)購(gòu)車(chē)都能享受到優(yōu)惠。此次降價(jià)活動(dòng)將從5月22日持續(xù)到6月30日，降價(jià)車(chē)系包括五菱Air ev晴空和五菱宏光MINI EV。

這意味著五菱宏光MINI EV的產(chǎn)品價(jià)格將再次回歸到2萬(wàn)元時(shí)代，特別是宏光MINI EV標(biāo)配版車(chē)型在限時(shí)5月22日至6月30日期間的售價(jià)為2.98萬(wàn)元。這樣的價(jià)格相信會(huì)吸引很多有代步需求的消費(fèi)者。

在過(guò)去，宏光MINI EV憑借著可上綠牌、不受牌照和行駛限制的優(yōu)勢(shì)，成為眾多有代步需求的車(chē)主追捧的選擇。其銷(xiāo)量迅速攀升，在連續(xù)幾個(gè)月中保持著新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍的地位，甚至成為了“人民需要什么，五菱就造什么”的典范。然而，遺憾的是，隨著同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷增多，宏光MINI EV也面臨越來(lái)越多的沖擊，目前銷(xiāo)量放緩正是受到競(jìng)爭(zhēng)加劇的影響。