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在5月25日,長安馬自達(dá)MAZDA CX-50行也終于公布了售價(jià),引起了廣泛的關(guān)注。這款被譽(yù)為“山系生活寬體SUV”的車型,提供了2款發(fā)動機(jī)、6個車型以及7種顏色選擇。入門級車型的售價(jià)為15.98萬,而頂配車型則為20.68萬。同時,購車者還可以享受8萬3年零息購車福利,這意味著可以以約14萬的價(jià)格購買到配備2.5升排量發(fā)動機(jī)的頂配CX-50行也。此外,還有高達(dá)1萬元的置換補(bǔ)貼,進(jìn)一步降低了提車的總費(fèi)用。
與此同時,CX-50行也搭載2.5升排量的緊湊型SUV的價(jià)格也下調(diào)至17萬,比同級別車型如CR-V和RAV4便宜近5萬,并且提供更加豐富實(shí)惠的配置。
作為一款燃油SUV,CX-50行也憑借馬自達(dá)獨(dú)有的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)定,在國六B時代仍然處于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性方面的領(lǐng)先地位。此外,搭載2.5升排量發(fā)動機(jī)的CX-50行也還采用了最新的智能變缸技術(shù),在勻速行駛時只需要兩個氣缸工作,進(jìn)一步降低了燃油消耗。
CX-50行也在動力和操控方面表現(xiàn)出色,采用了最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù),配備全速域鎖止變速箱、優(yōu)化的風(fēng)琴式油門踏板設(shè)計(jì)以及升級版的加速度矢量控制系統(tǒng)。盡管車身寬度達(dá)到1920mm,車身長度為4785mm,但它仍能像小車一樣操控自如。
動力和操控是CX-50行也所要展示的“山系生活”理念的基石。在5月15日啟動的“四線跨越珠穆朗瑪峰挑戰(zhàn)之旅”中,CX-50行也輕松完成了各種極限考驗(yàn)。在這次以珠穆朗瑪峰為目標(biāo)的實(shí)測中,4組CX-50行也耗時10天,累積行程超過23000公里,跨越了海拔5000米的山峰以及無數(shù)的雪山埡口和冰山達(dá)坂,在青藏高原這個汽車試驗(yàn)場上大放異彩。
CX-50行也重新定義了緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn),軸距達(dá)到了2815mm,比國外版增加了55mm的后排腿部空間。它還采用了平視化概念的座艙設(shè)計(jì),為乘客提供了寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。此外,CX-50行也的行李箱深度達(dá)到1028mm,在后排座椅放倒后,后備廂的縱深甚至達(dá)到1900mm,為那些需要攜帶大量裝備進(jìn)行長途旅行和戶外露營的城市居民提供了更多的空間。
CX-50行也的內(nèi)部配置不僅僅是一個“大彩電”,它搭載了行業(yè)一流水平的聯(lián)發(fā)科MT8666芯片,并且定制了第三代悅聯(lián)系統(tǒng),以升級智能化的方式出現(xiàn)。它擁有超高計(jì)算頻率的2千兆赫,每秒可進(jìn)行2萬億次神經(jīng)算力的處理能力。用戶可以瞬間實(shí)現(xiàn)CarPlay、CarLife與車機(jī)的連接,CX-50行也在語音交互控制和車家互聯(lián)等方面達(dá)到了同級車型的領(lǐng)先水平。
對于熱愛戶外生活的人們來說,CX-50行也是價(jià)格在20萬以內(nèi)最具性價(jià)比的車型之一,它上市當(dāng)天就收到了8000個大定訂單,這進(jìn)一步證明了它的魅力。據(jù)悉,長安馬自達(dá)還計(jì)劃引進(jìn)四驅(qū)和混合動力版本的CX-50行也,加快推動該車型的新能源化進(jìn)程。
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