插電式混動車型：夾在中間的選擇，是否值得消費捆綁？

隨著新能源的興起，購買新能源車成為了跟上時代的一種趨勢。然而，并不是所有的新能源車都適合每個人，也并非所有新能源車都能省錢。

目前市場上的新能源車主要分為兩種：純電動和插電式混動。純電動車的能源來源是電池，而插電式混動車則搭載發(fā)動機作為能源。

擁有發(fā)動機意味著需要進行保養(yǎng)，因此購買插電式混動車需要考慮保養(yǎng)成本。雖然插電式混動車在省油方面確實節(jié)省了一些費用，但保養(yǎng)費用并沒有減少。根據保養(yǎng)規(guī)定，大多數(shù)插電式混動車都需要按照實際行駛公里數(shù)進行保養(yǎng)，無論你是純電驅動還是燃油驅動，只要達到規(guī)定的公里數(shù)，就必須進行保養(yǎng)。

例如，有些車型要求首次保養(yǎng)是在6個月或5000公里內，但保養(yǎng)手冊并沒有明確說明這5000公里是指純電行駛還是綜合行駛。如果你咨詢4S店，他們會告訴你是綜合行駛5000公里。

按照這樣的規(guī)定，顯然是不公平的。很多人平時只在家充電，兩個月甚至用不了一箱油，其中可能有4000公里都是純電行駛。但是你和普通燃油車一樣，必須在5000公里時進行首次保養(yǎng)。這讓人覺得購買新能源車失去了意義，既然需要像燃油車一樣支付保養(yǎng)費用，那我為什么要買這樣的車？

即使按照綜合公里數(shù)進行保養(yǎng)，你可能會說保養(yǎng)周期可以延長一點。雖然一些插電式混動車型要求一年或1萬公里保養(yǎng)一次，但也有一部分車型要求5000公里就需要進行保養(yǎng)。而且保養(yǎng)費用還很昂貴，往往需要花費數(shù)百甚至1000元。你還不能還價，因為這些保養(yǎng)必須在4S店進行。

如果你一次不去4S店保養(yǎng)，他們會告訴你，你沒有保養(yǎng)，所以你的終身質保權益將被取消。如今，插電式混動車通常享有8年、10年甚至終身的質保期，在質保期內，如果出現(xiàn)小問題，更換一些小零件都可以找4S店。但如果為了省下中途保養(yǎng)的費用而不去4S店，那么以后如果車子出了問題就需要自己承擔費用。

對于純燃油車來說，如果過了首次保養(yǎng)，不去4S店保養(yǎng)也沒有太大關系，因為純燃油車的三大件出問題的概率相對較小，自己保養(yǎng)可以省下一半的費用。但是對于插電式混動車來說就不同了，除了發(fā)動機，還有整車的電氣系統(tǒng)。即使發(fā)動機幾年內沒有問題，你也無法保證整車的電路和電氣系統(tǒng)不會出現(xiàn)問題，而這些問題基本上只能在4S店修理。因此，購買插電式混動車意味著默認捆綁了售后服務，以后不要指望在保養(yǎng)方面省錢了。

插電式混動車型處于燃油車和純電車之間的尷尬境地。如果你經常在高速公路上行駛，那肯定應該選擇燃油車。如果你只是在城市里代步，購買電動車就足夠了?，F(xiàn)在的電動車技術已經非常成熟，續(xù)航里程虛實都能跑上四五百公里，而且不需要考慮保養(yǎng)的問題，平時也不用加油，使用起來比插電式混動車更省心。對于插電式混動車型，你對它有什么獨特的看法呢？