小鵬G6：7月正式上市前的靜態(tài)體驗(yàn)

已經(jīng)下線的小鵬全新SUV車型G6，預(yù)計(jì)在今年7月份正式上市。我們在前段時(shí)間受邀參與了一次小鵬G6的靜態(tài)體驗(yàn)活動，通過這次活動了解到了這款車的更多信息。外形設(shè)計(jì)方面并沒有太多新意，基本上延續(xù)了小鵬家族的設(shè)計(jì)語言，注重科技感和流動美學(xué)，呈現(xiàn)出圓潤動感的造型。

小鵬G6在低風(fēng)阻設(shè)計(jì)方面下了很多功夫，整車共有17處低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，使得其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了令人矚目的0.248。而令人驚喜的是，它還配備了電動尾翼，不僅為車身增添了運(yùn)動屬性，還能根據(jù)車速自動升降，進(jìn)一步降低空氣阻力，提升續(xù)航里程。

駕駛室內(nèi)部充滿了前沿科技，小鵬G6采用了Ciecle of Life矢量星環(huán)設(shè)計(jì)語言，整體內(nèi)飾簡潔而不簡單，隱藏了各種數(shù)字科技。儀表盤和中控臺融為一體，尺寸分別為10.2英寸和14.96英寸的中控主屏幾乎沒有按鍵和旋鈕，展現(xiàn)出極致簡約的風(fēng)格，有點(diǎn)類似特斯拉。

智能語音輔助指令在小鵬G6中發(fā)揮重要作用，只需一句“你好，小P”就能喚醒該系統(tǒng)，輕松設(shè)定車內(nèi)幾乎所有功能。內(nèi)飾還采用了隱藏式的空調(diào)出風(fēng)口，進(jìn)一步提升了簡約風(fēng)格，而無風(fēng)感智能空調(diào)則提升了空調(diào)使用體驗(yàn)，減少了冷風(fēng)直吹引起的感冒風(fēng)險(xiǎn)。

小鵬G6的800V電氣化架構(gòu)為用戶帶來更省心便捷的充電體驗(yàn)。只需充電10分鐘，即可增加約300公里的續(xù)航里程。這對于那些擔(dān)心里程焦慮的用戶來說，是一個(gè)實(shí)用的設(shè)計(jì)。此外，小鵬G6采用了CIB電池車身一體化制造工藝，大大提高了車身剛性，從而在車身安全性、續(xù)航表現(xiàn)和NVH性能方面都有了顯著的提升。

小鵬G6還配備了第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，為用戶帶來了實(shí)實(shí)在在的變化。31個(gè)感知硬件和可選激光雷達(dá)的支持，為更智能的自動駕駛系統(tǒng)提供了充足的支持。其中，上海、廣州和深圳的城市已經(jīng)開放了NGP功能，標(biāo)志著XNGP第一階段性能的正式推出。預(yù)計(jì)到2025年，小鵬XNGP將實(shí)現(xiàn)城市場景下百公里接管次數(shù)小于1次的水平。這種更精細(xì)、復(fù)雜的高階智能輔助駕駛系統(tǒng)將極大地減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。

小鵬品牌以數(shù)字化科技提升整車使用體驗(yàn)為理念，小鵬G6在這一點(diǎn)上仍然做得很出色。它具備智能化科技優(yōu)勢、豐富的配置和高效的充電設(shè)計(jì)，為小鵬G6提供了強(qiáng)大的產(chǎn)品力。接下來，它將正式進(jìn)入市場，與特斯拉Model Y展開真正的競爭。