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北京汽車最新推出的X7緊湊型SUV,以其全新的設(shè)計語言和硬朗的外觀給人留下深刻印象。盡管這款車和其他家族車型不太相似,但北京汽車品牌的強硬氣息在X7上依然存在。去年6月上市的北京X7,指導(dǎo)價在10.49萬元至14.69萬元之間,定位為緊湊型SUV。從這些資料來看,很多人對于這個價格是否物有所值還存在疑問。
外觀方面,北京X7的尺寸達到了4710/1892/1715mm,軸距為2800mm,軸距超過了漢蘭達,車身尺寸也比CS75plus大一圈,特別是車寬增加了27mm。此外,北京X7的前臉設(shè)計非常霸氣,給人上路時的視覺沖擊力十足,而且更符合國人的審美需求,標(biāo)配LED前大燈更增添了其豪華感。
車身側(cè)面,半懸浮式車身設(shè)計是其最大的亮點,使車輛看起來更年輕化,略帶溜背的風(fēng)格也增添了一些運動感。同時,隱藏式門把手的設(shè)計提升了整體的檔次感,給人一種高端車的氛圍,而且后車窗的隱私性也得到了保護。
車尾部分與大多數(shù)國產(chǎn)車一樣,采用了流行的貫穿式尾燈設(shè)計,并配備雙邊雙出排氣口。在頂配車型上,尾部還添加了電動感應(yīng)功能。
進入車內(nèi),北京X7的內(nèi)飾設(shè)計給人一種層次感,配備了平底運動方向盤,7英寸液晶儀表盤和12.3英寸中控大屏是全系標(biāo)配。頂配車型還升級為12.3英寸全液晶儀表盤,并且配備了下方的空調(diào)觸控面板。從沉浸式三屏聯(lián)動交互系統(tǒng)到FACE ID智慧視覺系統(tǒng),北京X7充滿了科技感。此外,語音系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、前排無線充電和OTA等配置也得到了提升,頂配車型甚至支持面部識別。
另外,北京X7還配備了L2級自動駕駛功能、AR全息實景導(dǎo)航、APA一鍵全場景自動泊車、360隨動3D全景影像等多項安全駕駛輔助科技,主被動安全性能達到了出色的水平。
北京X7的內(nèi)部空間非常寬敞,更大的車寬和軸距使其提供了充足的乘坐環(huán)境,地臺幾乎平整,空間利用率也很高。前排座椅提供加熱、通風(fēng)等功能,后排座椅支持靠背調(diào)節(jié),座椅的舒適性也值得稱贊。
得益于BMFA魔方架構(gòu)的打造,北京X7在中汽研C-NCAP碰撞測試中獲得了五星評級。車身采用了籠式設(shè)計,高強度鋼的應(yīng)用占比達到了66.7%,1500MPa熱成型超高強度鋼的應(yīng)用占比達到了14.1%,進一步提升了乘客的安全性能。
在動力方面,北京X7采用了1.5T發(fā)動機,最大輸出功率為138KW,峰值扭矩為275Nm,配備了7速雙離合變速箱。與長安CS75plus相比,北京X7的最大輸出功率增加了7KW,峰值扭矩增加了10Nm??傮w而言,北京X7的動力表現(xiàn)不錯,最大扭矩在1500轉(zhuǎn)就可以輸出,起步靈敏,雖然后續(xù)動力相對柔和,但整體駕駛體驗非常舒適,變速箱的平順性也較好。底盤調(diào)校方面,前麥弗遜獨立懸掛加多連桿獨立懸掛的組合使底盤相對偏硬,對于細碎顛簸的過濾不夠充分,這可能會對駕乘舒適性產(chǎn)生一定影響,不過由于座椅本身的舒適性較好,這一點還是可以接受的。
總之,北京X7作為一款全新的緊湊型SUV,無論是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾配置都給人留下了深刻印象。加之其強大的安全性能和寬敞舒適的乘坐環(huán)境,北京X7無疑是一款值得期待的車型。
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