沃爾沃EX30全球首發(fā)：小型純電SUV，設(shè)計(jì)驚艷、加速?gòu)?qiáng)勁

近日，沃爾沃EX30在意大利米蘭進(jìn)行了全球首發(fā)，這款與極氪X共享平臺(tái)的純電小型SUV成為了沃爾沃品牌歷史上最小的SUV車型。未來，這款車將在國(guó)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)。

外觀方面，新車延續(xù)了沃爾沃經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言，包括標(biāo)志性的"雷神之錘"大燈和"維京戰(zhàn)斧"尾燈。作為一款純電動(dòng)車型，EX30采用了封閉式前臉設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈組數(shù)字化感十足，內(nèi)部方格型的燈塊設(shè)計(jì)非常吸引年輕消費(fèi)者。車身側(cè)面采用多段式腰線造型，撞色的車頂增添了時(shí)尚感，C柱的窗線上揚(yáng)的設(shè)計(jì)為新車增添了運(yùn)動(dòng)氛圍。

尾部設(shè)計(jì)沿用了沃爾沃家族的設(shè)計(jì)元素，呈現(xiàn)出方正的輪廓，C字形的尾燈組具有高度辨識(shí)度，整體造型與EX90十分相似。

內(nèi)飾方面，沃爾沃EX30相對(duì)于燃油時(shí)代更加簡(jiǎn)約。配備了一塊12.3英寸的懸浮式中央觸控屏幕，并采用凹陷的波浪造型進(jìn)行襯托，飾板呈現(xiàn)出星光效果。車機(jī)系統(tǒng)方面，中控大屏僅保留最重要的信息，旨在讓駕駛者更專注于駕駛。與沃爾沃EX90相似，EX30還內(nèi)置了谷歌應(yīng)用、5G連網(wǎng)功能和高通驍龍智能座艙平臺(tái)。在安全方面，沃爾沃EX30仍然秉持著極高的標(biāo)準(zhǔn)，包括高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、前后方側(cè)向交通警示系統(tǒng)等豐富的主動(dòng)安全配置，以及駕駛員感知系統(tǒng)，以適應(yīng)更多復(fù)雜的行車場(chǎng)景。

動(dòng)力和續(xù)航方面，EX30提供了三種選擇。標(biāo)準(zhǔn)版為單電機(jī)后驅(qū)，配備磷酸鐵鋰電池；長(zhǎng)續(xù)航版為單電機(jī)后驅(qū)，配備三元鋰電池，一次充電可提供長(zhǎng)達(dá)480公里的續(xù)航里程（WLTP）。另外，還有配備三元鋰電池的雙電機(jī)四驅(qū)版本，最高功率可達(dá)428馬力，百公里加速僅需3.6秒，幾乎成為沃爾沃歷史上加速最快的車型。

在沃爾沃家族中，EX30的造型令人驚艷，難得的是它還具備強(qiáng)勁的加速能力，這是該車的一大賣點(diǎn)。相信在歐洲市場(chǎng)，無論是與新勢(shì)力還是傳統(tǒng)品牌的產(chǎn)品相比，EX30都具備良好的競(jìng)爭(zhēng)力。然而，在國(guó)內(nèi)激烈的新能源車競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，新車可能需要控制價(jià)格以凸顯其價(jià)值感。