騰勢(shì)N7：集大成之作的頂尖技術(shù)與充滿誠(chéng)意的豪華SUV

7月3日晚，騰勢(shì)品牌迎來(lái)了全新SUV車型騰勢(shì)N7的盛大上市，該車提供6種配置可選，其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為30.18萬(wàn)元-37.98萬(wàn)元。

騰勢(shì)N7的定價(jià)讓人感受到其對(duì)市場(chǎng)的自信，然而在30萬(wàn)元價(jià)位段，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多，無(wú)論是新能源領(lǐng)域內(nèi)的極氪001、理想L7、蔚來(lái)ES6，還是燃油車領(lǐng)域內(nèi)的寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC等豪華產(chǎn)品，都在爭(zhēng)奪消費(fèi)者的目光。

這款車可以說(shuō)是比亞迪的集大成之作，注重讓用戶體驗(yàn)到頂尖技術(shù)所帶來(lái)的感覺(jué)。比如采用CTB車身電池一體化技術(shù)，使得電池包薄，不僅保證了離地間隙，還提高了乘員艙的空間表現(xiàn)。騰勢(shì)N7的坐姿也較為接近同級(jí)別的燃油車，考慮人體工學(xué)，提高了乘坐舒適性。

另一個(gè)特色是云輦-A系統(tǒng)，利用空氣彈簧和可變阻尼減振器實(shí)現(xiàn)對(duì)懸架系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)調(diào)整，使得車身高度可以在一定范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié)，提升了通過(guò)性、舒適性和操控性能。

騰勢(shì)N7還引發(fā)了爭(zhēng)議的雙槍快充功能，最高功率230kW，可在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充大量續(xù)航里程，但也有人擔(dān)憂會(huì)占用充電資源。

車型的基礎(chǔ)配置十分豐富，包括各種駕駛輔助功能、豪華座椅、全景天窗等，使得30.18萬(wàn)元起步的車型也能滿足大部分消費(fèi)者需求。

對(duì)于購(gòu)買者來(lái)說(shuō)，最低配車型已經(jīng)具有很高的性價(jià)比，但帶云輦-A系統(tǒng)版本的提升更為明顯，舒適性得到提升。

在Max版和N-Sport版之間，根據(jù)個(gè)人對(duì)性能和操控的追求，進(jìn)行選擇。

總體而言，騰勢(shì)N7是一款充滿誠(chéng)意的車型，其30萬(wàn)元的價(jià)位也讓它具備強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。選擇超長(zhǎng)續(xù)航版或長(zhǎng)續(xù)航性能版，取決于個(gè)人需求。盡管在紙面上看來(lái)表現(xiàn)優(yōu)秀，但市場(chǎng)認(rèn)可還需通過(guò)銷量來(lái)評(píng)判。