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提到沃爾沃,人們往往會(huì)想到"安全"這個(gè)標(biāo)簽。然而,在電動(dòng)時(shí)代,沃爾沃是否能繼續(xù)在安全領(lǐng)域發(fā)光發(fā)熱呢?最近,有車以后參加了一次關(guān)于EX90的活動(dòng),沃爾沃官方在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)向我們展示了EX90在安全方面的進(jìn)步。下面的視頻將為您揭示EX90是否仍然是電動(dòng)時(shí)代的安全標(biāo)桿。
視頻:實(shí)拍解讀EX90:激光雷達(dá)加持,比XC90還安全的SUV?
首先,在結(jié)構(gòu)安全方面,沃爾沃EX90保持了沃爾沃一貫的高標(biāo)準(zhǔn)。該車采用了新一代的籠式車身結(jié)構(gòu),其中19%的輕量化鋁合金框架用于減重和吸能。為確保乘員艙的安全,A柱、B柱等關(guān)鍵部位采用高強(qiáng)度的硼鋼材料。目前,EX90的整體扭轉(zhuǎn)剛度比號(hào)稱"陸地坦克"的沃爾沃XC90提高了50%,碰撞能量吸收能力也比XC90提高了20%。
作為一款電動(dòng)車,EX90面臨著一個(gè)新的安全挑戰(zhàn),即"電池安全"。為此,EX90在電池包的上部采用了硼鋼蓋板,以確保在碰撞時(shí)電池包盡可能不發(fā)生變形。據(jù)介紹,在60km/h的碰撞實(shí)驗(yàn)中,EX90能夠保證電池包的形變不超過(guò)0,這一標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。
當(dāng)然,電池的安全不僅僅涉及結(jié)構(gòu)方面,還需要保證其內(nèi)部不發(fā)生熱失控。在這方面,沃爾沃擁有全棧自研的BMS電池管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠主動(dòng)監(jiān)測(cè)電池的狀態(tài),并在常規(guī)情況下通過(guò)控制繼電器實(shí)現(xiàn)快速安全下電。在緊急情況下,智能電磁保險(xiǎn)絲能夠在3毫秒內(nèi)快速切斷電源,其響應(yīng)速度比傳統(tǒng)保險(xiǎn)絲快3到10倍。
在主動(dòng)安全方面,EX90同樣表現(xiàn)出色。首先是硬件方面,該車搭載了號(hào)稱"地表最強(qiáng)"的Luminar激光雷達(dá)。這款激光雷達(dá)具有600米的探測(cè)距離,即使在夜晚,它仍能清晰感知到250米外的黑色車輛。此外,在感知方案上,EX90的確表現(xiàn)出了出色的性能。車輛采用了當(dāng)前最熱門(mén)的融合感知方案,可以更加精確地判斷周圍環(huán)境。
實(shí)際上,沃爾沃對(duì)于EX90在安全方面的進(jìn)步提出了一個(gè)更新的概念——"世界樹(shù)智能安全體系"。這個(gè)概念的兩個(gè)基石是原生純電動(dòng)平臺(tái)和中央集中電子電氣架構(gòu)。這兩個(gè)概念對(duì)于關(guān)注電動(dòng)汽車發(fā)展的消費(fèi)者可能并不陌生,因?yàn)檫@是目前幾乎所有新能源車企共同努力的方向。只有應(yīng)用這些概念,才能確保車輛能夠不斷更新、持續(xù)迭代。
所以,沃爾沃能否在電動(dòng)時(shí)代繼續(xù)保持安全標(biāo)桿的地位?通過(guò)視頻和以上的信息,我們或許能夠找到答案。沃爾沃的EX90在安全性能上進(jìn)行了諸多改進(jìn)和創(chuàng)新,無(wú)論是車身結(jié)構(gòu)安全、電池安全還是主動(dòng)安全方面,它都展現(xiàn)出了出色的表現(xiàn)。因此,沃爾沃在電動(dòng)時(shí)代依然能夠繼續(xù)擦亮"安全"這個(gè)標(biāo)簽。
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