保時(shí)捷推出Vision 357 Speedster：紀(jì)念悠久歷史的電動(dòng)概念跑車

為慶祝古德伍德速度節(jié)30周年，保時(shí)捷推出了一款特別的電動(dòng)跑車——Vision 357 Speedster。作為封閉式Vision 357的姊妹車型，這款開放式跑車同時(shí)也是保時(shí)捷75周年紀(jì)念的象征。數(shù)字"357"不僅是概念車的名稱，還與保時(shí)捷的歷史緊密相連。保時(shí)捷借鑒了其第一個(gè)車型系列356的設(shè)計(jì)靈感，該車型在1948年夏天獲得了一般運(yùn)營許可證。盡管Vision 357的目的是向最初的保時(shí)捷致敬，但開發(fā)團(tuán)隊(duì)卻依靠電力驅(qū)動(dòng)。

Vision 357 Speedster基于保時(shí)捷718 GT4 e-Performance技術(shù)打造。因此，電動(dòng)機(jī)和電池技術(shù)來自Mission R，底盤則來自718 GT4 Clubsport。關(guān)于這兩款357研究車的具體技術(shù)數(shù)據(jù)目前還不清楚。然而，技術(shù)捐贈(zèng)者718 GT4 e-Performance配備了電動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，每個(gè)軸都搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)(PSM)，峰值輸出功率高達(dá)800 kW。80 kWh的電池在900伏的系統(tǒng)電壓下工作，可以在約15分鐘內(nèi)將電池容量從5%充電至80%。

在外觀方面，Vision 357 Speedster依賴于"Speedster"車型的經(jīng)典特征，如扁平、縮短的擋風(fēng)玻璃。保時(shí)捷在新聞稿中表示："它更加強(qiáng)調(diào)整體車身。"這款車沒有車頂，只能使用薄織物軟頂，并需要手動(dòng)安裝。同時(shí)，保時(shí)捷借鑒了早期開放式跑車的概念，用防水布(即所謂的后座蓋)替代了乘客座椅。值得一提的是，未安裝乘客座椅并非設(shè)計(jì)意外，而是在駕駛員座椅后方設(shè)置了一根防滾桿。

保時(shí)捷風(fēng)格主管Michael Mauer表示："保時(shí)捷Vision 357是對第一款保時(shí)捷車型系列的致敬，也是費(fèi)里·保時(shí)捷(Ferry Porsche)的夢想跑車。由于356已經(jīng)深深地印刻在我們的品牌記憶中，成為敞篷車和轎車的代名詞，所以同樣的邏輯也適用于概念車：只能有兩種車型存在。"他繼續(xù)說道："保時(shí)捷Vision 357 Speedster體現(xiàn)了品牌的精髓，將駕駛樂趣和駕駛動(dòng)力與純粹的造型完美結(jié)合。與我們幾周前發(fā)布的Mission X一樣，這款車型證明了即使具備新穎的設(shè)計(jì)基因，保時(shí)捷的DNA依然閃耀著光芒。"

在6月初，保時(shí)捷已經(jīng)發(fā)布了Mission X，這是一款全電動(dòng)超級跑車的概念版本。這款帶有鷗翼門的雙座車很可能不僅僅是一項(xiàng)設(shè)計(jì)研究，還有可能作為918 Spyder混合動(dòng)力超級跑車的后繼產(chǎn)品投入批量生產(chǎn)。