日產(chǎn)途達改款引發(fā)選擇困難，全新帕拉丁預(yù)售，你會選它還是新哈弗H5？

不少越野愛好者對帕拉丁一詞充滿了野性與情懷的代表意義。作為一款皮實耐用且擁有出色越野性能的車型，老款帕拉丁早已成為一代經(jīng)典之作。

7月13日，全新帕拉丁正式開始預(yù)售，售價區(qū)間為16.98-21.68萬元。這款全新帕拉丁憑借著激發(fā)人們的情懷再次回到市場，那么它在競爭中的優(yōu)勢究竟如何呢？

從之前發(fā)布的官方圖片來看，新車可以被視為日產(chǎn)途達的中期改款車型，整體造型與途達非常相似。前臉的進氣格柵取消了鍍鉻裝飾，使其在視覺上顯得更為龐大。全新帕拉丁Logo取代了日產(chǎn)車標(biāo)，看上去更加精致，盡管辨識度方面可能會有所降低。

車身側(cè)面，增加了仿通風(fēng)口裝飾和全新樣式的輪圈，同時后輪由途達上的鼓剎升級為盤剎。擾流板尺寸加大，鍍鉻裝飾上的字母也更換為“PALADIN”，這無疑進一步吸引了許多帕拉丁情懷的粉絲。

內(nèi)飾方面與途達相比發(fā)生了巨大的變化，采用了銳騏7和帕拉索的設(shè)計風(fēng)格，整體質(zhì)感明顯提升。三拼色內(nèi)飾搭配無處不在的菱形設(shè)計，營造出穩(wěn)重的視覺效果。12英寸豎向懸浮屏帶來科技感，同時配備了透明底盤和無線充電等功能。此外，新款帕拉丁還配備了L2級駕駛輔助系統(tǒng)，相較于途達，工具車屬性有所弱化。

動力方面，新款帕拉丁搭載了三菱2.0T發(fā)動機和采埃孚8AT變速器組合，最大功率為168kW，最大扭矩為360N·m。這樣的表現(xiàn)已經(jīng)遠遠超越了曾搭載3.3L V6發(fā)動機的頂配老款帕拉丁。新帕拉丁仍然采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，并提供電控前/后橋差速鎖和分動中央鎖。雙鎖結(jié)合非承載式車身，使其在越野性能上不遜色于往日。

那么情懷究竟有多少價值呢？從最近公布的即將上市的新哈弗H5到日產(chǎn)新帕拉丁，這些硬派SUV都以經(jīng)典之名再度出現(xiàn)在市場上。盡管級別不同，新哈弗H5與新帕拉丁之間仍然存在許多相似之處，預(yù)計兩者將形成競爭關(guān)系。作為非承載式SUV、價格區(qū)間在15-20萬元之間的選擇，面對這無價的情懷，你會選擇購買新帕拉丁還是新哈弗H5呢？