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一直以來比亞迪作為全球最大的新能源制造的車商,在各個地方投資都非常受到歡迎。但是根據(jù)相關(guān)報道,原本比亞迪和印度當?shù)匾患移髽I(yè)Megha Engineering and Infrastructures Ltd進行洽談合作,準備要投資10億美元,在印度建造電動汽車以及動力電池工廠。雙方在原先達成初步的合作意向,預計新工廠每年生產(chǎn)10000到15000輛電動汽車,并且Megha Engineering and Infrastructures Ltd提供資金,比亞迪提供核心技術(shù),結(jié)果雙方的提案已經(jīng)被當?shù)赜《日賳T拒絕。
除比亞迪外,在之前長城汽車也想要進入印度市場結(jié)果同樣遭到拒絕,據(jù)了解,印度在近年以來高稅收和復雜的法律結(jié)構(gòu)對海外制造商長期以來造成困擾。據(jù)現(xiàn)在的印度關(guān)稅政策,進口的關(guān)稅是在60%~100%,售價在300萬盧比,折合人民幣26.4萬元以上的汽車要面臨著100%進口的關(guān)稅,售價是在300萬盧比以下的進口汽車將要收取70%的關(guān)稅。
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