新能源汽車安全性引發(fā)爭(zhēng)議，消除偏見需理性認(rèn)知

近年來，國(guó)內(nèi)發(fā)生了幾起新能源汽車自燃事故，引發(fā)了網(wǎng)上對(duì)于“電動(dòng)車是否安全”的激烈討論。一些人不僅對(duì)新能源汽車產(chǎn)品的安全性提出了質(zhì)疑，還故意放大問題，扭曲事實(shí)，導(dǎo)致偏見已從網(wǎng)上彌漫至線下。

不久前，一則“大連到煙臺(tái)的客運(yùn)輪渡禁止電動(dòng)汽車登船”的新聞引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)了解，事發(fā)輪渡公司為“渤海輪渡”，其客服人員在媒體采訪中表示，禁止電動(dòng)汽車登船主要是考慮到“電動(dòng)汽車所存在的自燃風(fēng)險(xiǎn)”。

然而，這并非新能源汽車第一次遭受“歧視”。早前就有類似新聞，例如“充電站以安全為由，拒絕為插混車型充電”、“某藥企禁止電動(dòng)汽車在室內(nèi)停車場(chǎng)停車”等。

那么電動(dòng)汽車真的容易自燃嗎？答案是否定的。

盡管每年新能源汽車發(fā)生自燃事故時(shí)有發(fā)生，但在整體概率上仍屬于非常低的安全范圍。絕大多數(shù)新能源汽車自燃都與發(fā)生事故后電池受損有關(guān)，或者是因?yàn)椴灰?guī)范的充電導(dǎo)致。

早期的新能源汽車在2018年以前的確存在設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致自燃的情況。然而，隨著新能源汽車技術(shù)的逐漸成熟，這樣的情況已經(jīng)大幅減少。

對(duì)于“新能源”，人們心生抵觸可能是因?yàn)閷?duì)“新興事物”了解不足，再加上一些從業(yè)素質(zhì)較低的媒體故意放大個(gè)別事件，導(dǎo)致公眾產(chǎn)生焦慮和偏見。部分燃油車車企為了自身利益考量，對(duì)新能源汽車進(jìn)行反向宣傳，也是導(dǎo)致偏見的原因之一。

成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)秘書長(zhǎng)范永軍認(rèn)為：“作為新生事物，人們對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)知出現(xiàn)兩極分化很正常。燃油汽車與電動(dòng)汽車都有自燃可能，但燃油車自燃比例遠(yuǎn)高于電動(dòng)汽車。人們往往給予新生事物更多好奇與關(guān)注，加之對(duì)電動(dòng)汽車了解不足，容易被頻繁報(bào)道和輿論誤導(dǎo)產(chǎn)生偏見。”

至于前文提到的“渡輪禁止電動(dòng)汽車上船”事件，范秘書長(zhǎng)表示這是缺乏常識(shí)的表現(xiàn)。許多輪渡航線航程更長(zhǎng)，卻沒有禁止電動(dòng)汽車。而且新能源汽車出口海外都能運(yùn)輸，幾個(gè)小時(shí)的航程更不應(yīng)成為阻礙。

生活中還有很多無腦帶節(jié)奏、無腦敲鍵盤的例子。例如，很多人一提起“新能源”就認(rèn)為所有廠家都是為了騙補(bǔ)，但大多數(shù)車企還是在腳踏實(shí)地好好做產(chǎn)品，才有了中國(guó)新能源汽車蓬勃發(fā)展的局面。