“國(guó)補(bǔ)”退出，新能源車(chē)企們“貼身”肉搏，小米卻在謀現(xiàn)金流的好生意

2023-01-09 15:56:08 編輯：闕麗純來(lái)源：

導(dǎo)讀進(jìn)入2023年后，國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼將會(huì)停止目前特斯拉再次對(duì)所銷售的車(chē)型進(jìn)行了全線的降價(jià)Model3的價(jià)格已經(jīng)降到了22 99萬(wàn)元，這和2022年相比，降價(jià)幅度已經(jīng)達(dá)到了4 8萬(wàn)元，隨著國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策的結(jié)束，新能源汽車(chē)將在2023年正式進(jìn)入價(jià)格戰(zhàn)，除了特斯拉的權(quán)限降價(jià)以外國(guó)內(nèi)的比亞迪等新能源車(chē)企卻出現(xiàn)了連連漲價(jià)的情況。

進(jìn)入2023年后，國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼將會(huì)停止目前特斯拉再次對(duì)所銷售的車(chē)型進(jìn)行了全線的降價(jià)Model3的價(jià)格已經(jīng)降到了22.99萬(wàn)元，這和2022年相比，降價(jià)幅度已經(jīng)達(dá)到了4.8萬(wàn)元，隨著國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策的結(jié)束，新能源汽車(chē)將在2023年正式進(jìn)入價(jià)格戰(zhàn)，除了特斯拉的權(quán)限降價(jià)以外國(guó)內(nèi)的比亞迪等新能源車(chē)企卻出現(xiàn)了連連漲價(jià)的情況。

近期小米的第1款新能源車(chē)型也相繼推出根據(jù)了解第1款的小米車(chē)型為中型溜背式的轎跑，目前該車(chē)的樣車(chē)已經(jīng)成功下線，而且推出的車(chē)型也分為兩款，目前價(jià)格還沒(méi)有進(jìn)行公布目前國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)?yán)硐?，蔚?lái)，小鵬，比亞迪等眾多新能源汽車(chē)在國(guó)家補(bǔ)貼政策結(jié)束后都開(kāi)始了新一輪的競(jìng)爭(zhēng)銷售，目前新能源汽車(chē)將會(huì)進(jìn)入正常的發(fā)展階段。

國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)的扶持力度也正式結(jié)束，除了特斯拉降價(jià)以外，比亞迪上汽大眾和一汽大眾的新能源都出現(xiàn)了不同程度的漲價(jià)，而且漲價(jià)的幅度都在6000元左右比亞迪官方稱此次的漲價(jià)主要是因?yàn)殇嚨V鋼鐵等原材料的不斷漲價(jià)，目前各大車(chē)企的產(chǎn)能和產(chǎn)量已經(jīng)都出現(xiàn)了大幅度的上漲，成本的控制上已經(jīng)趨于穩(wěn)定我國(guó)從2016年起，對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼力度開(kāi)始加大，這也是新能源車(chē)企進(jìn)入了飛速發(fā)展的階段。

目前國(guó)內(nèi)的患者需求不是來(lái)源于家庭的換車(chē)需求，而是由于國(guó)際油價(jià)近幾年來(lái)不斷的攀升加之網(wǎng)約車(chē)不斷發(fā)展還造就了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷量不斷攀升202年比亞迪的全年銷量達(dá)到了186.85萬(wàn)輛，而特斯拉只有131萬(wàn)輛由于近期網(wǎng)約車(chē)的增速放緩新能源作為一種大額的家庭消費(fèi)，大多數(shù)人是不愿意支出一筆錢(qián)去買(mǎi)新能源汽車(chē)的此外新能源汽車(chē)的續(xù)航能力以及冬天的電池衰減問(wèn)題，目前還沒(méi)有得到很好的解決。