電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)落地 安全升級(jí)和換代仍需時(shí)日

7月1日開始，電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)正式實(shí)行，這些標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)電動(dòng)自行車頭盔充電領(lǐng)域的規(guī)范性和安全性做出了明確的要求。新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車在原有的摩托車頭盔基礎(chǔ)上，納入了電動(dòng)自行車乘員頭盔類型和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)頭盔產(chǎn)品的安全性做出了多項(xiàng)要求。詳細(xì)規(guī)定電動(dòng)自行車頭盔的各種技術(shù)參數(shù)，并且對(duì)電動(dòng)自行車的頭盔測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)還做出了非常詳細(xì)的規(guī)定。

除此之外，此次的新標(biāo)發(fā)布，對(duì)電動(dòng)自行車的充電器接口也做出了統(tǒng)一規(guī)定，目前電動(dòng)自行車的電池主要是采用鋰離子蓄電池和鉛酸蓄電池的兩種設(shè)計(jì)方案。由于電壓和充電算法的設(shè)計(jì)不同，新國(guó)標(biāo)是設(shè)計(jì)出了兩種插頭的形式其中，鉛酸蓄電池的插頭采用了兩根電力插針和兩根通訊插針的設(shè)計(jì)形式，而鋰離子電池則是采用四根通訊插針以及兩個(gè)電力插針的設(shè)計(jì)形式。

新國(guó)標(biāo)中還規(guī)定，電動(dòng)自行車充電將會(huì)由原先的直接供電方式改成通訊協(xié)議的供電形式，這種供電形式類似于手機(jī)快充的模式，充電器和電池之間需要確定身份，完成電壓的匹配之后才能夠繼續(xù)充電，至于做出這樣的改進(jìn)，專業(yè)人士分析，是由于電動(dòng)自行車使用統(tǒng)一接口可以有效提升安全性。

對(duì)于新國(guó)標(biāo)的的政策實(shí)施，該行業(yè)頭部品牌臺(tái)鈴對(duì)媒體表示，消費(fèi)者家中或許會(huì)存在不同品牌的電動(dòng)車。如果他們使用統(tǒng)一的充電器，這樣是可以減少更換充電器的服務(wù)費(fèi)用，而且在安全性上。由于此前缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)品牌的電動(dòng)自行車充電器都呈現(xiàn)不同的狀態(tài)，而且不同品牌之間也是不互用的，使用非原裝的充電器會(huì)帶來一些隱患，嚴(yán)重的會(huì)危及公共財(cái)產(chǎn)和人身安全。