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寶馬董事長奧利弗·齊普斯(Oliver Zipse)上月證實(shí),分別代號(hào)為G70和G71的下一代7系列車型將采用全電動(dòng)車型。 也許被稱為Mi7或i7M60,并作為替代目前的M760i由6 6升雙渦輪V12供電,電池電動(dòng)模型與兩個(gè)電機(jī)將產(chǎn)生大約650馬力。 這將比M760i多49馬力,比AlpinaB7多50馬力。 由于電池電量在100到120千瓦之間,電動(dòng)轎車在充電之間行駛了400英里。 寶馬博
寶馬在開發(fā)多能源平臺(tái)上投入的時(shí)間、金錢和精力將在本世紀(jì)20年代初推出下一代7系時(shí)繼續(xù)得到回報(bào)。旗艦轎車將提供至少四種動(dòng)力系統(tǒng)類型,雖然它們可能不是所有時(shí),模型第一次上市銷售。 寶馬董事長奧利弗·澤普斯證實(shí),下一代7系將配備汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),一種插電式混合動(dòng)力選擇,以及電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。前三名已經(jīng)是陣容的一部分;后者將是新的。他沒有提供技術(shù)細(xì)節(jié),但Autocar了解到,電池驅(qū)動(dòng)的車型將是該系列中最強(qiáng)
最后-一種方法,擁有一個(gè)全新的寶馬7系列,而不必忍受那無恥的格柵。 還有一個(gè)7系列-一個(gè)E38時(shí)代的740i,完整的282bhp,4 4升納特-aspV8,小車輪,完成在深綠色的奶油皮革與木材裝飾。 7系列寶馬根本沒有比這更好。 如果你的觀點(diǎn)不同,你的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。 不,我們沒有發(fā)瘋-這輛車真的是全新的。 它可能是23年前賣給第一個(gè)也是唯一的所有者的,但從那時(shí)起,它只覆蓋了158英里。 它甚至
最新一代的寶馬7系的測(cè)試騾子已經(jīng)在現(xiàn)有模型的皮膚下進(jìn)行了挖掘測(cè)試,并將成為一件相當(dāng)特別的事情。 這已經(jīng)不是我們的間諜攝影師第一次拍攝7系列的照片了。去年11月,一只沒有多少偽裝的電動(dòng)7系列騾子被拍到。這些最新的間諜照片展示了一個(gè)更傳統(tǒng)的燃燒動(dòng)力原型,但由于缺乏徽章,很難說我們看到的是什么確切的變種。 同時(shí)閱讀:這些測(cè)試騾子可能隱藏的下一代寶馬7系列 第7代7系家族中最重要的新車型將是一款全電動(dòng)
這可能不是考慮投資汽車或其他任何事情的最佳時(shí)機(jī),除非你能找到一個(gè)不可抗拒的交易,但有一些珠寶值得我們關(guān)注。 其中之一是一個(gè)特殊的E38寶馬7系列,它被放置在一個(gè)泡沫(文學(xué))后不久,它是在1997年收購,現(xiàn)在正在出售在德國e灣,正如我們所說的。 廣告發(fā)布于3月21日,幾個(gè)小時(shí)后,第一次出價(jià):€1,010($1,084)。 在編寫本報(bào)告時(shí),39個(gè)投標(biāo)將這一數(shù)額提高到48350€($51882),但
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