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7年前,國(guó)產(chǎn)版凱迪拉克CT6的上市為國(guó)內(nèi)的C級(jí)豪華轎車市場(chǎng)增添了一個(gè)新選擇,除了寶馬5系、奧迪A6L和奔馳E級(jí)之外。然而,相較于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
近日,凱迪拉克宣布推出全新一代CT6車型,這次的換代升級(jí)更加專注于中國(guó)市場(chǎng)的需求。作為凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)的旗艦車型,CT6的換代更新引起
近期,備受關(guān)注的凱迪拉克CT6即將迎來全面更新?lián)Q代,這款車經(jīng)歷了一段曲折的發(fā)展歷程。早在很久之前,CT6就注定了會(huì)進(jìn)行二次換代,并以一種
美國(guó)人對(duì)suv的癡迷似乎注定了國(guó)產(chǎn)轎車的命運(yùn)。從主流的豐田凱美瑞(Toyota Camry)、本田(Honda)爭(zhēng)鋒相對(duì)的雪佛蘭(Chevy)美銳(Malibu)、福特...
至少在一年左右的時(shí)間里,凱迪拉克的“旗艦”角色正在從CT6轎車轉(zhuǎn)向2021年凱迪拉克Escalade SUV,之后,2022年的Celestiq EV豪華掀背轎車...
全新的凱迪拉克CT6豪華轎車將于今天在紐約車展正式亮相前的預(yù)覽活動(dòng)中最終亮相,因此這很可能是你將看到的最后一張CT6挑逗照片。 然而,鑒...
看來凱迪拉克CT6轎車畢竟不會(huì)死?;蛘咭苍S是。老實(shí)說,現(xiàn)在似乎沒有人真正知道,包括凱迪拉克的高管。這款轎車于2016年剛剛推出,但去年11
中國(guó)南極考察隊(duì)成功完成第三十九次南極考察任務(wù),雪龍2號(hào)和雪龍?zhí)柭?lián)手破冰,建成南極首個(gè)雪橇式冰雪跑道機(jī)場(chǎng)
新冠病毒二次感染解答:年輕人癥狀輕,嗓子疼需自行觀察還是就醫(yī)?
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