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在2010年代,卡車調(diào)整世界逐漸遠離快速迷你卡車,因為它轉(zhuǎn)向鉆機與天高地清和脂肪輪胎。 總部位于北卡羅萊納州的調(diào)諧器Mallett的表現(xiàn)打破了這一趨勢,它將一輛高度改裝的雪佛蘭科羅拉多號(Chevrolet Colorado)帶到了2015年的SEMA展上。 五年后,它已經(jīng)準(zhǔn)備好與它花了幾個月的時間建造的Hellcat-等待皮卡分開。 這個項目的啟動是通過從凱迪拉克的輝煌ATS-V采購一個雙渦
有趣的是,我們買了一輛經(jīng)過越野改裝的小卡車,在此基礎(chǔ)上再加上一個更加堅固的越野裝備,我們大多數(shù)人將占據(jù)卡車在路面上行駛里程的99%。因此,讓2020年款的雪佛蘭科羅拉ZR2野牛成為一款出色的越野摩托的技術(shù)是一件好事,同時也讓它成為高速公路上駕駛的一款令人愉悅的皮卡。 這是應(yīng)該的,因為路面-一級方程式賽車跑道,實際上-是這款卡車的能力誕生的地方??屏_拉多ZR2配備了泥漿、污垢、巖石和雪,DSSV
通用官方報告稱,通用在2021年的車型上對雪佛蘭科羅拉多和GMC峽谷的包裝進行了調(diào)整,取消了皮卡的基本裝飾,并實施了小幅價格調(diào)整。新車型year上市后,雪佛蘭將失去配備自動變速器的后輪驅(qū)動底座擴展駕駛室,自動變速器起價22,395美元,目的地收費1,095美元。 新的入門級車型將是帶有后輪驅(qū)動加長駕駛室的工作卡車,在目標(biāo)價不變的情況下起價26,595美元。這意味著在2020年的基礎(chǔ)上增加了42
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