各大豪華品牌在豪華緊湊型SUV這個領(lǐng)域可謂是“血肉橫飛”

細心的車迷興許不難發(fā)現(xiàn)，今年以來各大豪華品牌在豪華緊湊型SUV這個領(lǐng)域可謂是“血肉橫飛”——從寶馬X2到沃爾沃XC40，再到凱迪拉克XT4、捷豹E-PACE，加上馬上上市的雷克薩斯UX、奧迪Q2L，這個細分市場從未如此熱鬧。固然，在這繁華的景象背后隱藏的信息不少，一是消費升級，一般 購車者對于豪華品牌的需求更加旺盛，另一方面則是品牌對于自身產(chǎn)品矩陣的拓展，試圖將觸角延伸到每一個角落。

在這方面，BBA再次走在了行業(yè)前列——寶馬在推出全新一代X1之后迅速推出X2，以更運動化的定位和進口的身份搶占了市場高地;奔馳GLB的消息不脛而走，推出時間雖未確定，但幾乎已成定局;奧迪則繼續(xù)保持充分的國產(chǎn)化優(yōu)勢，在本身有了Q3的基礎(chǔ)上加碼推出國產(chǎn)版加長車型Q2L。

相比于還處于奧秘狀態(tài)下的奔馳GLB和消費者基數(shù)較少的雷克薩斯UX，奧迪Q2L保持了較高熱度，特殊是在成都車展上發(fā)布了預(yù)售價(22.68～28.18萬)之后，其在汽車之家的關(guān)注度迅速上升到了同類型SUV中的第三名。由此可見，消費者對于該車的期待程度相當可觀。

不過，盡管熱度頗高，但不少網(wǎng)友對Q2L的定位卻產(chǎn)生了質(zhì)疑：這樣一款全新SUV，價格和定位都與旗下Q3產(chǎn)生了重疊，是奧迪要上演打虎親兄弟還是激烈競爭下無奈的同室操戈?

奧迪Q2L與Q3有什么不同?

要了解奧迪是如何規(guī)劃這兩款SUV，必須要先知道這兩款車型的詳細信息。而作為國產(chǎn)奧迪系列當中最年輕的產(chǎn)品，奧迪Q2L相比海外版奧迪Q2僅軸距進行了加長，車身尺寸分別為4229(4236)/1785/1548mm，軸距為2628mm。外觀設(shè)計上完全遵循了海外版造型，并提供S-Line運動版和一般 版兩種不同的外觀設(shè)計風格。

在尺寸方面，現(xiàn)款Q3的長寬高分別為4398/1841/1591mm，軸距為2603mm，雖然尺寸比Q2L稍大，但軸距更短。事實上，25mm的軸距差異并不明顯，也就意味著兩款車在實際的空間表現(xiàn)上差不了多少，這將無法成為消費者從兩者之中做出選擇的重要依據(jù)。

在此前提下，對于動力的需求和設(shè)計的考量將消費者評判的關(guān)鍵。而在動力方面，奧迪Q2L將搭載EA211 1.4T汽油發(fā)動機+7速雙離合變速箱+前輪驅(qū)動。根據(jù)調(diào)校不同，Q2L 30TFSI和35TFSI車型的最大功率分別為131馬力和150馬力。而Q3目前共有三種動力配置，分別是1.4T(30 TFSI)、2.0T低功率(35 TFSI)、2.0T高功率(40 TFSI)?？梢?，Q3在動力配置上的優(yōu)勢明顯。

而在設(shè)計方面，全新奧迪Q2L仍采納了家族化六邊形進氣格柵，并使用了大量亞光鍍鉻及亮黑套件有區(qū)別于目前奧迪的裝飾風格，懸浮式車頂、方塊尾燈、加大面積的C柱、都給人以新奇感;而其內(nèi)飾風格和現(xiàn)款奧迪A3非常相似，無論從出風口形態(tài)還是中控屏幕以及操縱區(qū)的布局排列上，也比現(xiàn)款Q3看起來更有科技感。光從設(shè)計上來看，Q2L顯然會以更新的理念抓住消費者的心。

現(xiàn)階段無法幸免“同室操戈”

空間比Q3略大、設(shè)計更為前衛(wèi)時尚、雖然動力配置不如Q3豐富，但(指導(dǎo))價格更加實惠，這就是目前Q2L的現(xiàn)狀。

現(xiàn)款Q3

因此，待Q2L在10月13日上市后，兩款車型勢必會形成“同室操戈”的尷尬局面，特殊是對于預(yù)算只能買Q3的1.4T版本的消費者，更新更炫的Q2L興許更有吸引力。另一方面，如今Q3的優(yōu)惠非常可觀，無形之中也給Q2L的入市形成了一定影響，特殊是在產(chǎn)品、價格形成巨大重疊的情況下。

明年將形成“打虎親兄弟”局面

但不用太擔心，奧迪Q2L雖然和現(xiàn)款Q3有著重疊，但全新一代Q3的到來完全可以化解這個尷尬的局面。從7月25日公布到今年秋季正式上市(海外)，全新一代奧迪Q3將用不到3個月的時間完成上市的整套流程，而至于何時在中國市場浮現(xiàn)，目前還不得而知，但以慣例來判斷，新車或?qū)⒃诿髂旰椭袊M者見面。

全新一代奧迪Q3

與此同時，按照奧迪的“常規(guī)操作”，加長或?qū)⒊蔀閲a(chǎn)Q3的標準動作，也就是說，我們明年見到的興許就是Q3L。在此前提下，全新一代奧迪Q3將在設(shè)計語言、動力配置(據(jù)說搭載1.5T發(fā)動機)、尺寸水平方面全面提檔升級，從而拉開和Q2L的產(chǎn)品差距，形成更加強勁和高端的產(chǎn)品力。

這個時候，奧迪SUV產(chǎn)品體系內(nèi)的入門級產(chǎn)品將完全交給Q2L、而Q3將成為預(yù)算更充沛，對設(shè)計、配置、動力方面要求更高的消費者的選擇。屆時，奧迪才干在在入門級SUV市場形成“打虎親兄弟”的局面。