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該2019奧迪e-tron概念被設(shè)置為開(kāi)始銷(xiāo)售的2019年第二季度我們得到了一個(gè)試駕本周新的全電動(dòng)crossover,所以追尋下周的報(bào)告?,F(xiàn)在,這是你需要知道的。
尺寸:
它將比特斯拉Model X小,但比Jaguar I-Pace更大。由于低重心和快速機(jī)械感轉(zhuǎn)向,它在車(chē)輪后感覺(jué)很小。和電力。
動(dòng)力傳動(dòng)系:
該奧迪e-tron的帶有兩個(gè)電機(jī)-一個(gè)在每個(gè)軸-和在之間的大板的電池。該組合可提供402馬力(300千瓦)和489磅 - 英尺的扭矩。它可以獨(dú)立為每個(gè)軸供電,并使用制動(dòng)扭矩矢量將功率分配到后部。
范圍:
奧迪聲稱(chēng)e-tron將獲得248英里的射程,但這取決于駕駛風(fēng)格和無(wú)數(shù)其他因素。早上開(kāi)車(chē)時(shí),我覺(jué)得它的下降速度比預(yù)期的要快,但在下午,里程驅(qū)動(dòng)與預(yù)期的范圍是正確的。
雷根:
在2019奧迪e-tron概念有三個(gè)層次的再生。第一個(gè)基本上只是滑行,有一點(diǎn)點(diǎn)再生。第二級(jí),可通過(guò)方向盤(pán)撥片選擇,增加一點(diǎn),第三級(jí)幾乎讓你處于單踏板駕駛區(qū)域。除了感覺(jué)之外,唯一的方法是通過(guò)儀表組功率計(jì)中的一個(gè)小標(biāo)記。它在頂層達(dá)到-0.3g的力。沿著一個(gè)10公里的山坡,我們?cè)偕私?0公里的范圍。
技術(shù):
e-tron上最酷的技術(shù)還沒(méi)有進(jìn)入美國(guó)。它有兩個(gè)攝像頭,而不是側(cè)視鏡,可以在門(mén)板上的窗口中顯示這些視圖。就像后視鏡相機(jī)在市場(chǎng)上的激增一樣,它需要大量的習(xí)慣。這主要是因?yàn)槟愕难劬α?xí)慣于在那個(gè)點(diǎn)和那個(gè)深度聚焦。它確實(shí)將盲點(diǎn)縮小到接近零。
價(jià)格:
2019年e-tron,明年上市時(shí),Premium Plus裝飾的起價(jià)為75,795美元。Prestige車(chē)型增加了平視顯示器,駕駛輔助包,電動(dòng)閉門(mén)器等,售價(jià)為82,795美元,包括目的地995美元。
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