自行車發(fā)動(dòng)機(jī)N600贏得了本田SuperTunerLegends

您現(xiàn)在將知道SEMA展示的方式：調(diào)整汽車的公司不斷增加長度，以使其車輛在眾多超改型車輛中脫穎而出。這樣，即使OEM參與進(jìn)來，最終的成品看起來也會(huì)有些傻。固然，這是一種很好的愚蠢方式，但是有點(diǎn)過分。因此，看到不起眼的N600贏得了本田的“超級(jí)調(diào)諧器傳奇”系列賽-聽起來像是來自Gran Turismo的比賽，但實(shí)際上使勝利者在SEMA占有一席之地-令人驚訝。固然，這輛汽車具有重要意義，因?yàn)樗窃诿绹N售的第一款四輪本田，但對(duì)于SEMA來說似乎有點(diǎn)謙虛。

但是，一旦這款車擁有600cc，45hp，9,000rpm(!)的兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在它將使用本田VFR自行車擁有800cc，115hp，12,000rpm的V4。N600是車主Stephen Mines的一個(gè)為期五年的項(xiàng)目，它還配備了馬自達(dá)MX-5懸架和制動(dòng)器，北極星RZR座椅和從雪佛蘭Camaro砍下的保險(xiǎn)杠。蒙古人從來沒有看起來那么好!

“我為自己的N600脫穎而出而感到激動(dòng)和沮喪，他被選為有史以來第一個(gè)本田超級(jí)調(diào)諧器傳奇系列的獲勝者，”他的成就的礦工說。一些本田”。想象一下集合中還有什么……

該獎(jiǎng)項(xiàng)的其他三位決賽入圍者包括兩臺(tái)思域公民(一輛來自1978年，另一輛來自2015年)以及一臺(tái)S2000。隨著SEMA下周的開幕，本田展位上的小巧N600看起來像是秀場(chǎng)明星之一。最后，如果您想知道在一輛擁有50年歷史的Kei汽車中V4自行車引擎的音效如何，下面有一段視頻……