我們的長(zhǎng)期英菲尼迪QX50上行駛了將近18,000英里

在我們的長(zhǎng)期2019年英菲尼迪QX50上行駛了將近18,000英里之后，我已經(jīng)非常了解它。作為英菲尼迪最新的緊湊型豪華跨界車(chē)，QX50充滿了我們?cè)谶^(guò)去許多英菲尼迪汽車(chē)上所未見(jiàn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。那么生活在一起是什么感覺(jué)呢?在我忙于駕駛時(shí)，對(duì)于重新設(shè)計(jì)的QX50，有九件事對(duì)我來(lái)說(shuō)很突出。

沒(méi)有對(duì)話的開(kāi)始

憑著出色的外觀和先進(jìn)的引擎，我認(rèn)為重新設(shè)計(jì)的QX50至少可以引發(fā)與陌生人的幾次談話。但是到目前為止，還沒(méi)有。也許我期望太高了。也許我住的地方不對(duì)。也許我看起來(lái)不夠友善。我不知道。但另一方面，如果您想在雷達(dá)下飛行，那么QX50是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

內(nèi)部繼續(xù)給人留下深刻印象

QX50可能不會(huì)經(jīng)常引起陌生人的注意，但是騎在它上面的朋友和家人都喜歡這種內(nèi)飾。仿麂皮的口音最受注目，但新乘客經(jīng)常重復(fù)說(shuō)“哦，這很好”。在千篇一律的跨界客艙中，QX50確實(shí)脫穎而出。

配色不匹配

它在照片中并不總是很好地顯示出來(lái)，但是門(mén)上的木質(zhì)裝飾與儀表板上的裝飾不匹配。最初，我們認(rèn)為這是一個(gè)錯(cuò)誤，因?yàn)槲覀冊(cè)缛战⒘水a(chǎn)品。但這不是有意的。為什么英菲尼迪的設(shè)計(jì)師決定這樣做，我們?nèi)匀徊淮_定。

并非如此，改變游戲規(guī)則的引擎

經(jīng)過(guò)幾年的進(jìn)展，Infiniti的新型可變壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)有可能實(shí)現(xiàn)其承諾的更大動(dòng)力和更好的油耗。但是英菲尼迪需要找出一種方法來(lái)提供更好的油門(mén)響應(yīng)。當(dāng)前的設(shè)置感覺(jué)像是用橡皮筋將加速器連接到發(fā)動(dòng)機(jī)上。

低于汽油里程

許多駕駛員并不關(guān)懷油門(mén)響應(yīng)或加速。你知道嗎?沒(méi)關(guān)系。但是，QX50也讓現(xiàn)實(shí)世界的汽油行駛里程令人嚴(yán)峻失望。我不知道在EPA測(cè)試中的表現(xiàn)如何(市區(qū)/高速公路為24 / 30-31 mpg)。

支付專(zhuān)業(yè)飛行員

其他汽車(chē)創(chuàng)造商對(duì)其駕駛員輔助系統(tǒng)給予了更多關(guān)注，但人們應(yīng)該談?wù)揚(yáng)roPilot Assist。它不僅減輕了公路駕駛的壓力，還配備了一個(gè)名為“距離操縱輔助”的功能，可為您提供自適應(yīng)巡航操縱的大部分安全優(yōu)勢(shì)，而無(wú)需您設(shè)置所需的速度。

上一代信息娛樂(lè)

最近的一次召回似乎已修復(fù)了QX50的多蟲(chóng)信息娛樂(lè)系統(tǒng)和導(dǎo)航屏幕。但是您仍然會(huì)遇到低分辨率顯示器和過(guò)時(shí)的軟件的困擾。另外，隨著越來(lái)越多的汽車(chē)創(chuàng)造商增加對(duì)Apple CarPlay和Android Auto的支持，英菲尼迪(Infiniti)并未變得越來(lái)越令人沮喪的事實(shí)。

舒適的巡洋艦

很難高估QX50的舒適程度。就像什么都沒(méi)吃一樣，它吞噬了高速公路。盡管每天有兩個(gè)小時(shí)的通勤時(shí)間，但下班回家后我沒(méi)有任何抱怨。幾乎沒(méi)有失敗，我的妻子(與我上下班)在上班途中和回家途中都在乘客座位上睡著了。我以前稱(chēng)它為滾動(dòng)的La-Z-Boy，我的意思是稱(chēng)贊。

泄氣保用輪胎的便利性

缺氣保用輪胎在使汽車(chē)行駛不順暢，對(duì)操控性產(chǎn)生負(fù)面影響，需要更頻繁地更換以及通常更昂貴方面享有盛譽(yù)。但是，在我意識(shí)到自己買(mǎi)了套公寓非常方便之后，根本不必停下來(lái)，這可能是值得取舍的。