我只能將GolfGTI和R視為真正的易駕駛性賽車

我們傾向于在這里崇拜的這些帶有翼子，擾流板，條紋和燈光的裝上斜背的掀背車和轎車，經(jīng)常會(huì)在屁股上痛苦，以至于不可幸免地亂丟了我們的日常生活。的確，我只能將Golf GTI和R視為真正的易駕駛性賽車，甚至我的老母親也可以治理它們。

我剛剛走出Focus RS，后者的座椅迫使我處于一個(gè)折衷的駕駛位置，并且由于有限的鎖定和艱苦的行駛給我?guī)?lái)了極大的痛苦，以至于我無(wú)法正常行走一個(gè)星期。在前一周，Civic Type R證明了在我們多層停車場(chǎng)中出行時(shí)的痛苦和機(jī)動(dòng)責(zé)任，以至于我向來(lái)在追尋可以將其換成Seat Ateca的任何借口。

但是，這是摩擦。這些汽車也是光榮的。固然有瑕疵，但有瑕疵的鉆石仍然是鉆石。找到正確的道路，他們唱歌，他們額外的繃緊變得很快樂(lè)。即使在城鎮(zhèn)行駛速度下，它們也提供了超級(jí)跑車所具有的一些刺激感和交流感，因?yàn)檐囕喸谀种袚u晃，發(fā)動(dòng)機(jī)音符掩蓋了它被壓抑的意圖。這就是為什么我們都想要205 GTI，而不是一般 205或i30N，而不是日常i30的原因。

我沒(méi)實(shí)用推桿把標(biāo)準(zhǔn)的三菱藍(lán)瑟推開(kāi)，但給了我Evo VIII FQ320，至少在我的血管里還有汽油的時(shí)候，我會(huì)忍受壞的背。如果您還沒(méi)有開(kāi)車，那就應(yīng)該。想象一下320hp的速度和毀滅性的速度，在4.5秒內(nèi)從0到60mph，在12歲以下時(shí)從0到100mph。在轉(zhuǎn)彎處想象1g，像瞪羚一樣彎曲。加上電子操縱的四輪驅(qū)動(dòng)，主動(dòng)式中央差速器和Bilstein阻尼的懸架，您將獲得毫不妥協(xié)的交易;請(qǐng)給我時(shí)間打電話給BUPA。

我們?cè)诜诸悘V告中發(fā)現(xiàn)的這一2005年款非常誘人，即使價(jià)格略低于1.5萬(wàn)英鎊也并不廉價(jià)。但是，它的服役歷史似乎涉及其95,000英里的大部分里程，以及其表面上的明智修改?，F(xiàn)在，F(xiàn)Q需要每4,500英里進(jìn)行維修，因此值得認(rèn)真檢查是否遵守了該規(guī)定，并且它對(duì)橡膠的胃口是傳奇的。在某些輪胎上，它的效果也要好于其他輪胎，因此，請(qǐng)仔細(xì)研究和購(gòu)物-最好的就是花大價(jià)錢。用在憤慨中，您不太可能看到超過(guò)20mpg，還有保險(xiǎn)和稅收?最好不要問(wèn)。

因此，它很昂貴?，F(xiàn)在可能甚至有點(diǎn)過(guò)去了。固然不舒暢。但是在美好的一天，這輛車可以像拉力賽車一樣輕彈，也可以像達(dá)西·布塞爾那樣跳舞，因此，如果您想帶出內(nèi)在的Makinen，您可能會(huì)覺(jué)得很值得。畢竟，沒(méi)有一點(diǎn)痛苦就沒(méi)有收獲。