阿斯頓馬丁DBX車型范圍將從2021年開始增長

新的阿斯頓·馬丁執(zhí)行董事長勞倫斯·斯特羅爾(Lawrence Stroll)透露，新款DBX SUV有望在2021年推出更多變體，這是該品牌馬上推出的保時捷卡宴競爭對手的強勁訂單基礎(chǔ)上的一系列擴展。雖然預(yù)計新的阿斯頓·馬丁DBX的插電式混合動力版將在其生命周期的后期公布，但該最新公告暗示，明年到期的其他新變體可能會包括其他車身樣式。

保時捷和梅賽德斯(Mercedes)等競爭對手已經(jīng)推出了廣受歡迎的卡宴(Cayenne)和梅賽德斯-AMG GLE運動型SUV車型的雙門轎跑車版本，但尚不清晰阿斯頓是否計劃對DBX做類似的事情。

換個角度來看，該品牌可以將長軸距SUV在中國的成功應(yīng)用于DBX增程。

在阿斯頓·馬丁(Aston Martin)2020年第一季度的財務(wù)報告中談到未來的一年時，斯特羅爾(Stroll)稱DBX“隨著我們多元化并進入豪華SUV市場，對我們來說是重要的新產(chǎn)品公布。”

“盡管圣阿森(St Athan)的工廠臨時停止運營，上周該廠址重新開放，但我們?nèi)杂型聪募窘回?，并且計劃在接下來的幾周?nèi)開始全面生產(chǎn)，這證明了公司的實力和采取的措施我們?yōu)檫@一關(guān)鍵交付做準備的團隊。

“定單繼續(xù)建立并延伸到2021年。在此基礎(chǔ)上，新衍生產(chǎn)品將從2021年開始面市。”

DBX的新圣阿森工廠建在威爾士南部90英畝的土地上，該土地原為國防部所有。去年，當我們訪問時，我們發(fā)現(xiàn)該設(shè)備在生產(chǎn)達到高峰時，每年將能夠生產(chǎn)多達5,000個DBX模型。

上周，阿斯頓(Aston)確認，作為“基本重設(shè)”的一部分，該公司將裁員500人，這將減少該品牌的前置發(fā)動機跑車產(chǎn)量，并重新平衡產(chǎn)量，以支持新款SUV和馬上推出的衍生品。

作為公司重組的一部分，自8月1日起，馬上離任的阿斯頓·馬丁(Aston Martin)首席執(zhí)行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)博士將由梅賽德斯-AMG前老板托比亞斯·莫爾斯(Tobias Moers)取代。