蘋果有一項計劃 以確保不再出現(xiàn)有問題的iOS

蘋果正計劃徹底改變其iOS移動操作系統(tǒng)的測試方式。蘋果公司軟件主管克雷格·費德里希(Craig Federighi)在與公司開發(fā)人員團隊的內部會議上表示，展望未來，該公司將使用軟件的測試版本或“每日構建”版本。這些每日構建會將所有越野車功能默認情況下關閉。這樣一來，蘋果內部測試人員團隊就可以有選擇地啟用一個漏洞百出的功能，并在將代碼發(fā)布給外部開發(fā)人員和Beta測試人員之前隔離其代碼問題。

根據(jù)彭博社的一份報告，這一新策略已被應用于蘋果移動操作系統(tǒng)的下一個迭代版本，即iOS 14，其內部被稱為“ Azul”?？偛课挥诩永Ｄ醽喼輲毂鹊僦Z的科技巨頭還考慮將代號為“ Azul +1”(可能為iOS 15)的移動操作系統(tǒng)版本的某些功能推遲到2021年，以確保不存在性能問題。

這家科技巨頭希望更改其操作系統(tǒng)的內部測試過程將確保向用戶提供更穩(wěn)定且無錯誤的軟件。最終，我們的目標是該公司今后不再重復使用像iOS 13這樣的殘缺內容。

對于不熟悉這些的人來說，iOS 13一直是蘋果有史以來漏洞最多的軟件之一。當公司在9月份發(fā)布iOS 13時，到處都是一長串的問題，從電池管理問題到公司應用程序主機中的錯誤。iOS 13中的一系列問題迫使該公司至少在預定發(fā)布日期的一周前發(fā)布了iOS 13.1。報告表明，在內部，iOS 13.1被視為“實際公開發(fā)行”。蘋果在發(fā)布后的兩個月內共發(fā)布了iOS 13的八個更新。相比之下，iOS 12在發(fā)布的前兩個月僅獲得了兩個補丁。蘋果希望避免這種情況，因此據(jù)報道蘋果正在升級其軟件測試流程。

但是，這家技術巨頭不僅在升級iOS的流程，而且還在升級其其他軟件產(chǎn)品，包括iPadOS，MacOS，WatchOS和TVOS。